买车无疑是多数车主人生中的一件大事，特别是对普通老百姓而言，毕竟汽车能在某种程度上提高生活品质。例如，在没有车的情况下，外出时必须选择乘坐公交或地铁，但如果公交或地铁距离家相对较远，还要额外走一段距离，如果此时包裹的话，显然就不是很方便了，所以现在的人们都喜欢开车出行，当然，汽车并不总能让人满意，车主们仍需留意一些重要事宜。

首先在提车时，必须仔细检查车辆的车漆是否有划痕，车的颜色是否符合自己的喜好，发动机和其他关键部件是否存在问题。此外，务必关注车辆的生产日期，以避免购买到库存车辆。而即便有了车，很多车主对驾驶技巧和用车规则也是不太清楚，这样就非常遗憾了。这期就聊下，自动挡里的“M档”，多少车主将其当成摆设？其实用处非常多，了解一下。

手自一体自动挡的操作过程并不难，其实就是在自动挡里增加了手动模式，这是一种介于手动挡与自动挡的之间的一种驾驶体验。不过，虽然能在某种程度上增加驾驶的乐趣，但与纯手动挡相比，显然有着明显的不足。但在实际开车过程中，许多车主往往忽视了手动模式，将其视为摆设，一年都不会使用一次，这实在是令人遗憾。而在以下三种场景中，切换到手动模式，无疑是一个非常明智的选择。

第一种场景是下长坡。许多车主在下坡时倾向于挂D档踩刹车，如果坡道不是很长，也没什么问题。然而，如果坡道长度较长，那就需要长时间地踩刹车，那就很可能会导致刹车盘和刹车片过热，从而降低刹车性能，极端情况下甚至发生刹车失灵事故。而如果有手动模式，就可以将档位切换到1档或2档，这样在下长坡的时候，发动机将提供一定的制动力，几乎不需要踩刹车，非常安全。

第2种场景，当需要爬陡坡时，手动模式的作用也是不容忽视的。在上坡过程中，许多车主也倾向于挂D档，然后一直踩油门。有的则倾向于将档位挂在S档上，尽管这是一个比S档更好的选择。但在坡道非常陡峭的情况下，即使挂S档发动机的转速也可能无法满足需求，这时只能听到发动机的轰鸣声，车辆可能会原地踏步。因此在这种情况下，可以选择手动模式的2档，这样可以实现更高的扭矩输出，车辆会变得更有劲，爬坡也会变得更加轻松。

第3种场景，当车辆在限速频繁的道路上行驶时，选择M档肯定不会让你失望。某些路段的限速让人捉摸不透，时而30时而40时而又变为60。如果车辆挂在D档，频繁地加速或减速，变速箱可能会在三档和四档之间频繁切换，不仅大大降低了驾乘体验，还增加了油耗。实际上，在这种情况下，如果切换到M档，例如将档位锁定在2档或1档，发动机就能保持在特定的转速范围内。尽管车辆的速度经常变化，但在行驶过程中依然保持着较好的稳定性，并能实现省油的效果，一举多得。