作为国内商用车和工程机械的行业龙头企业，潍柴动力股份有限公司（简称“潍柴动力”），面对行业低位运行压力，去年表现依旧稳健。

3月27日晚，潍柴动力(SZ000338)发布2024年度报告。年报显示，2024年潍柴动力实现营业收入2156.91亿元，同比增长0.81%，实现净利润114.03亿元，同比增26.51%，继续保持高质量稳健发展。

山东商报·速豹新闻网记者注意到，在重卡行业周期性波动的大背景下，2024年，潍柴动力实现扣非归母净利润105亿元，同比增长30.3%；毛利率22.4%，同比增长2.1%，显示了其在盈利方面的强劲韧性。

山东商报·速豹新闻网记者 郑晓彤

营收净利双增长

主要指标全面向好

2024年，商用车及工业装备行业面临经济环境波动下的变革与挑战。

公开数据显示，2024年国内重卡行业销量为90.2万辆，同比下滑1%；工程机械行业销量为68.2万台，同比下滑4.5%；农业装备行业销量为43.7万台，同比增长4.9%。

面对多重压力，潍柴动力表现稳健。年报显示，“动力总成、整车整机及关键零部件”仍为潍柴动力核心业务。报告期内，潍柴动力动力总成、整车整机及关键零部件实现营收897.79亿元，占比为41.62%。此外，其他零部件与农业装备业务营收同比大幅增长，分别实现营收100.89亿元、183.45亿元，同比增长28.35%和14.42%。

动力系统方面，2024年，潍柴动力销售各类发动机73.4万台，M系列大缸径高功率密度发动机销售8132台，与上年持平；变速器85.3万台，同比增长2%；车桥80万根，同比增长8%。

细分市场领域，潍柴动力重型卡车发动机国内市占率稳居行业第一；子公司陕重汽加力市场开拓、一体统筹推进，全年整车销量11.8万辆，同比增长2%。

国内市场占有率稳健提升的同时，潍柴动力持续发力国际市场，产品出口保持高位增长。山东商报·速豹新闻网记者注意到，2024年潍柴动力发动机出口6.9万台，同比增幅5%；子公司陕重汽出口销量5.9万辆，同比增幅为15%，出口市占率 20.4%，同比提升1.8个百分点。

发力高端市场

大缸径发动机成“香饽饽”

潍柴动力方面指出，公司研发的高端大缸径发动机在全球AI基建热潮下迎来了红利期。年报显示，2024年，潍柴动力的大缸径发动机强势突破，支撑数据中心业务在欧美、东南亚等高端市场实现爆发增长，实现总销量8132台，海外销量占比62.2%；其中数据中心产品近400台，同比增长148%，成为AI基建浪潮下的“隐形冠军”。

有研报指出，发动机大缸径化是高额利润的核心来源。中信证券报告曾提到，500kW以上发电用柴油发动机单价为40万元‬—50万元以上，大缸径船用发动机单价可高达约200万元‬—300万元。较大的数据中心通常使用超2000kW的电力，随着全球AI基建热潮推动电源设备需求新增，公司数据中心大缸径产品占比有望提升并拓展盈利空间。

山东商报·速豹新闻网记者了解到，潍柴动力的大缸径高功率密度发动机以其高性能和高效率见长。其不仅拥有自起动响应技术、控制起动冗余技术等6大核心技术，也已经具备年产大缸径发动机2万台的制造能力，能够充分满足数据中心的需求。以潍柴博杜安20M55适配的发电机组为例，其最大功率可达4250kW，不仅是潍柴能源电力产品系列功率最大的一款，也是目前全球最大功率的柴油发电机组。

产研持续投入

研发人员数量增长近两成

作为行业的头部企业，近年来，潍柴动力坚持高强度、高标准的研发投入打造企业核心竞争力，占据技术制高点。

以传统动力业务为例，潍柴动力凭借技术创新，不断推动业务升级转型，去年发布全球首款本体热效率53.09%柴油机，四年连续四次刷新世界热效率纪录。

年报显示，潍柴动力2024年研发投入达94.06亿元，比上年增加4.72%，研发投入占营业收入比例达到4.4%。截至2024年12月31日，潍柴动力研发人员总数为17586人，较2023年增长17.3%，研发人员数量占比达到18.1%。

据悉，为了在数智化领域取得突破，潍柴动力成立人工智能研究院，专注于人工智能技术的前沿研究，致力于加快人工智能技术创新和产业应用，并推进“研产供销服”全流程数字化、自动化、智能化，积极推动智能网联、AI大模型等新技术应用赋能。

去年11月，上海证券曾发布研报称，给予潍柴动力（000338.SZ）增持评级。

上海证券给出评级理由有四：一是，深耕发动机领域二十余年，以内燃机为中心，多元化布局全面发展；二是，黄金动力链的炼成：潍柴发动机+法士特变速器+汉德车桥；三是，大缸径发动机高附加值市场前景广阔，是再造公司发动机板块的新赛道；四是，公司多元化业务发展，凯傲叉车和供应链业务盈利能力显著增强，潍柴雷沃24H1智慧农业业务营收实现高增。

新能源赛道加速竞逐

打造多元化能源动力产品矩阵

面对近年来重卡销售市场从柴油燃料到清洁能源的产业升级，潍柴动力正在以“燃料电池、混合动力、纯电动”多路线并举的方式，全力抢占新能源动力市场先机。

据了解，2024年新能源重卡市场，潍柴动力市占率进一步提升，氢能源产品在多地商业化运营，销量位居行业第一。

燃料电池领域，潍柴动力已完成甲醇、氢等替代燃料技术布局。此外，潍柴动力自主研发的SOFC电池，热电联产效率达到92.55%，创下了全球最高纪录。纯电领域，公司发布了全系列商用车、工程机械动力电池，电池系统循环寿命提升超过60%，同等电量电池包较竞品轻5%。混动领域，公司的全系列混合动力产品融合柴油发动机技术与电驱动技术，实现了经济性与环保性的双重提升。

“传统动力+清洁动力+新能源动力”的综合解决方案，正成为潍柴动力整车整机迈向一流的强力支撑。

在巩固传统优势业务的基础上，潍柴动力表示，2025年将重点推动以“新能源业务”为首的五大战略业务转型。

具体来看，聚焦新能源领域，该公司将强化新能源与优势业务资源整合，推动电驱动力总成产品内部客户批量配套、外部客户大幅拓展，确保增速跑赢行业。此外，潍柴动力还将重点发力大缸径发动机业务，打造更多高端爆款产品，推动全球数据中心、矿卡换机、商船辅机等高端市场持续上量。