麋鹿测试大家都听过，但在泡沫上做麋鹿测试，你见过吗？

现在的汽车自媒体，为了流量真的是什么操作都敢玩。作为汽车圈内比较有特点的自媒体，“玩车报告”最近出了一期关于沃尔沃S60的节目，除了挑战高速过直角弯外，没玩过瘾的他们又上新活，在铺满泡沫的路面上做麋鹿测试。

虽然沃尔沃S60来自北欧，麋鹿测试就是人家老家的传统表演项目，但是沃尔沃S60应该没想过，有人会开着它在泡沫上做麋鹿测试……好在沃尔沃S60没让人失望，68km/h的成绩，虽然比平时低了很多，但考虑到测试环境，这个成绩也值得好好吹一下了。毕竟“玩车报告”开着保时捷911也测过这个项目，最后的成绩也不过73km/h。

一台是后置后驱的双门跑车，一台是横置前驱的四门三厢轿车，二者的性能差距应该不用我给大家科普了吧。

其实麋鹿测试本质上是一项关于汽车安全的测试，是为了论证车辆在高速状态下，紧急躲避障碍物的能力。只不过最近几年，大家忽略了这项测试的本质，把它当做了一项性能测试，当然这也不算错。因为车辆的各项性能是紧密相关的，一台车操控好不止会让驾驶者开着很顺手，也会无形中提升车辆的安全性能。所以像沃尔沃S60这样，好看好开又给人充足安全感的车，才是一台高品质豪华车该有的特质。

沃尔沃S60能够在铺满泡沫的路面上，跑出68km/h的麋鹿测试成绩，展示了自己在紧急避险时候的能力，关键在于它的底盘设计和标定。

在如今同级别竞品都在追求长轴距的时代，沃尔沃S60设计师保持清醒，坚持全系标轴，并且通过大量的验证，在乘坐空间体验和车辆灵活性中寻找到了一个平衡点。另外沃尔沃S60的底盘悬架非常扎实，它的前轮使用了前双叉臂独立悬架，后轮则是多连杆独立后悬架，而且整套悬架系统都是铝合金材质，比铸铁材质强度更高，而且重量更轻。

这样的悬架结构和用料，让沃尔沃S60的底盘支撑性很出色，在遇到急打方向紧急避让的时候，车辆的重心也能很稳定，并且四条轮胎都能紧紧贴合地面，配合上沃尔沃S60抓地力十足的轮胎，让车辆有足够的附着力，不会出现打滑失控的危险。

另外动力也是安全的一种保障，尤其是在超车的时候，动力充沛超车干净利索，风险自然比那些动力肉，超车慢吞吞的车型小很多。2024款沃尔沃S60全系标配2.0T Drive-E发动机。配合上聪明的变速箱，让S60在正常行驶时候安静平顺，需要超车的时候也毫无压力。哪怕在高速路的中后段加速中，S60的动力也不会有衰减，保持随叫随到的状态。

加速猛的同时也要刹得住，安全才有保障。沃尔沃S60搭载了大陆MK C1电控刹车系统，能够在0.15秒内实现制动响应。应对各种突发情况的反应，也比其他车辆更迅速，自然也就更安全一些。

玩车报告在铺满泡沫的路面上进行麋鹿测试，看起来只是玩心很重，但真实的环境中，可能情况比这个还要复杂。前方有车辆肇事，路面上有洒落的机油，还有可能伴随烟尘，视线受阻，这种情况我们见得多了。一旦遇到这种情况，考验的不止是驾驶者的反应，还有车辆的安全性能，而沃尔沃用无数次的实际案例，证明了自己在安全领域的统治力。

对出行安全有更深层次理解的老司机，应该都能明白沃尔沃在安全方面的硬核实力！

来源：汽车行业分析