相比欧美国家，中国的汽修厂比较多，甚至有一段时间出现了泛滥的情况。
但有意思的是，近几年关闭的汽修厂却越来越多，追根溯源之后却发现，这竟然和新能源汽车的兴起有着必然的联系。
按照常人的想法，新能源车出现之后，最受伤的应该是油车。
可出人意料的是，这种电车没杀死油车，却反过来杀死了汽修厂，这到底是因为什么呢？
一、电车没“杀死”油车
随便问一个人，现在市场上最火热的话题是什么，相信都会有人回答说是新能源汽车，这也证明了新能源汽车的火爆程度。
按理来说，在国家宣传绿色发展，新能源市场又迎来蓬勃发展的时期，油车应该面临很大的压力。
但有趣的是新能源车已经发展了这么多年，却依旧无法彻底取代油车的地位。
这也是因为新能源车虽然优势突出，但相比于油车缺陷也有些明显。
一般来说，相同级别的电车价格都会比油车要高一点，从价格出发就已经成功劝退了一批消费者。
而且油车相比于电车还有一个突出的优势，那就是充能的时间短。
正常来说油车加油几分钟就完成，可电车即便是快充也不可能几分钟就充满电。
一旦遇到长途出行或者某种紧急情况，电车补充能量的时间就会成为它明显的短板。
而且还需要考虑到一点，那就是现在电车的充电桩也只有在一些一二线城市比较普及。
在一些三四线甚至是乡镇地区，充电桩还是比较少的，这也使得人们驾驶电车出行变得有些不方便。
如今充电桩的建设正在推行过程中，这也给了油车喘息之机，这种不便之处也影响了消费者对油车的选择。
与此同时，现在电车的续航里程虽然在逐日进步，但和油车相比差距还是很大的，一些高端的电车续航可能确实能超过1000km。
但一般情况下，车主也不会体验如此极端的续航，除非是为了做测试，一旦在长途行驶中，车主感觉到电量不足，也很容易感到焦虑。
为避免这种焦虑，不少驾驶者还是会更青睐油车。
另外虽然现在新能源汽车的电池技术越来越好，但不可否认的是，在一些极端天气条件下，电池寿命会受到影响，这也让电车的实用性被削弱。
此外，电车想要强势压过油车，还需要考虑到市场情况和消费者的习惯。
油车长期以来占据主导地位，消费者对相关的油车品牌了解也更多，对其的接受度和信任值也更高。
电车作为后来者，要想达到这样的品牌知名度，还需要发展一段时间，就现阶段而言，消费者的认知无法彻底改变。
不少喜欢油车的消费者或许也不排斥电车，但他们之所以偏爱油车，是因为油车在驾驶过程中的轰鸣声会让人觉得动感十足，还有一些人享受的是开油车时换挡的那种机械质感。
简单来说，这类消费者是比较有情怀的，对于这类消费者而言，油车的吸引力也是经久不衰。
因此即便电车来势汹汹，油车也是老而弥坚依旧很坚挺。
但当这两位强强对决的时候，却有另外一个行业遭受了无妄之灾，这个行业就是汽修行业。
二、汽修厂越来越少
以前一打开电视，铺天盖地的广告都是汽修广告，可现如今汽修行业却越来越不景气，倒闭的汽修厂也一天比一天多。
当然，这其中不能排除互联网带来的冲击，比如天猫、途虎养车等一系列平台，就凭借着资本优势抢了很多线下汽修厂的业务。
但与此同时，电车带来的冲击也不容小觑。
电车相比于传统油车，结构是更简单的，传统油车有发动机、变速箱等一些比较复杂的机械配件。
普通人对于这些器件部件其实了解的并不多，因此会到汽修厂去修理，但电车就不一样，电车结构很简单的，相应其实也降低了汽车出故障的几率。
而且即便电车需要进行检修，也不需要像燃油车一样进行深度的维修和保养，这也使得汽修厂的业务量大幅度下降。
而且电车和油车的维修养护方式区别还挺大的，电车涉及的都是电池、电控等一些高科技的核心部件。
一般的汽修厂擅长的都是机械维修，对于这一方面了解的并不深，因此即便电车车主找到了这些汽修厂他们也修不了。
而且现在新能源汽车的厂家对于汽车检修方面把控的也比较严。
有不少新能源车甚至提供了终身质保服务，消费者为了省钱肯定也会下意识去4S店里面修。
即便有些人图方便，想要去外面找汽修厂，也必须要顾及一个规则。
那就是有些新能源车明确表示，一旦车主没有按照相关规定，去品牌授权的服务店进行保养，那么其终身质保的权益也会丧失，这种规定还是让不少人很是顾忌的。
因此一般的汽修厂很难做电车的生意，而随着电车越来越火热，油车的市场份额肯定会相应的缩减。
那就相当于汽修厂的客户正在减少，在这种情况之下，能够继续运营的汽修厂肯定是越来越少。
即便有些汽修厂拥有一颗上进的心，想要涉足电车维修领域也是非常困难的。
因为电车配件供应渠道比较单一，很多关键配件，比如电池、电机等都是有专门的供货商的，市面上相关的配件比较少。
汽修厂没有稳定的配件，即便工人了解的知识再多，那也是巧妇难为无米之炊。
就算勉强给客户用上了不合适的配件，那么后续客户也即将面临兼容性的问题。
而且这也会影响新能源汽车厂家对汽修厂的看法，让这样的汽修厂以后更难获得授权，这一道一道门槛加高了汽修厂涉足电车维修领域的难度。
可任何事情都是不进则退，当汽修厂无法再一步开拓自身的业务，那么行业的萎缩也就成为了一种必然。
三、汽修厂的未来
汽修厂如今面临的挑战是非常严峻的，品牌的4S店凭借着原厂配件和专业技能培训，一步步抢占了市场份额，而消费者对于汽车维修保养的需求的不断升级，也使得传统汽修厂正在逐步被淘汰。
在经营压力增加的同时，劳动力成本的增加又让汽修厂维持的成本在持续的攀升。
而相关的一些环保法也为汽修厂带来了无形的压力，为及时止损不少汽修厂选择主动退出，让人不得不感慨一个行业的落幕。
但也有不少汽修厂从中发现了一丝转机，电车的出现确实让汽修厂的经营变得更加困难，但随着新能源汽车数量的急剧上涨，其相关的售后服务市场也在持续扩大。
汽修厂如果还想要继续维修汽车，那么肯定得在电车专业领域继续进修。
而除了这一方面的业务增长之外，有些汽修厂其实还注意到了现在的年轻车主，对于汽车个性化的需求正在日益增加。
新能源汽车在年轻人中不会这么火，也是因为相比于传统汽车，新能源汽车不仅更加高科技，而且外形也更具科技感，这也就意味着现在的车主对于汽车颜值的要求很高。
汽修厂的人员毕竟对汽车了解比较多，其实也可以拓展这方面的业务，在合法合规的情况下，对消费者进行定制化的服务，这也是一个新的增长点。
与此同时，虽然一些互联网平台抢走了汽修厂的生意，但传统汽修厂想要转型，也可以借助互联网平台建立线上服务渠道。
现在的车主基本上都是网民，借助网络渠道也可以帮助汽修厂吸引更多的消费群体。
不过，这些消费群体因为看的东西多了，眼光也被养高了，汽修厂要想脱颖而出，自身的专业技术肯定得过关。
不说样样精通，但在某一个特定的领域得具有优势，打差异化才能脱颖而出。
至于过去一直在汽修厂工作的汽修人，也需要顺应时代的变化，提高自己的技能。
随着新能源车的普及，汽修人还想要在继续在业内工作，也需要进一步掌握核心部件的维修技术。
如果在技能方面提高比较困难，也可以参与汽车售后服务的管理，毕竟现在的客户都很讲究服务体验。
除此之外，传统汽修人其实也可以考虑当二手车鉴定评估师。
毕竟现在的二手市场还是非常火热的，而一个市场的火热也就意味着对于专业人士的需求量会很大。
时代是进步的，世界是发展的，新能源汽车的出现让人们的生活越来越现代化，但这也不意味着油车立即就要淘汰。
汽修厂在这股浪潮中一家家倒闭也不全然是坏事。
过去的一些传统汽修厂总是存在着一些欺客的现象，可当市场规定越来越严格，配件价格越来越透明的时候，这样的汽修厂就无法再维持经营，这对于消费者其实也是一种利好之处。
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参考：
油车可以在外面维修保养，新能源车是不是只能去4S店？
原创2022-12-19 17:33·备胎说车
为什么现在修车行业没人干了？修车改行的都干嘛去了？
2022-02-11 17:32·汽车网校
现在满大街都是新能源电车，为啥还有人开传统油车？
2024-10-19 01:54·汽车观察室
