文 /编辑：淩轩

中国在世界上以人口基数庞大、发展速度飞快的形象示人，再加上铁路和高速公路的总数量仅次于美国的原因，也被人们冠以“基建狂魔”的美誉。

中国的基建能力有多强大？铁路、公路甚至是信号基站，放眼全球，有相当一部分地区都有着中国的影子。

在法国，有华为亲自为其建设的数千根5G信号传输电线，此举也让法国在信息传输速度上，有了显著的提升。

除去法国这样的发达国家，中国还极力与一带一路国家合作建交，在北非有一个特别的国家，曾出资400亿美元交付一个高速公路的工程，在一系列的角逐下，该项目最终由中国拿下并完成。

事实上，这条高速公路的建设过程其实并不顺利，甚至一度被拖延了20年的时间才将其完工，这究竟是怎么一回事呢？

阿尔及利亚虽然是非洲的一个国家，但它和我们所想象的不太一样，其国内人口组成复杂，但80%都是阿拉伯人，且国内几乎全部都是白色人种。

加上因为国土面积较大，以及沿海等原因，阿尔及利亚相对南非或其他的非洲国家，国内的资源要更加丰富，并且它的主要经济来源就是依赖于石油和天然气，但他们还是很穷，这是为何呢？

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另外，阿尔及利亚作为君士坦丁堡的继承地，国内还拥有一定的历史文化储存，例如杰米拉的古罗马遗迹，被联合国教科文组织列为世界遗产的遗址之一。

在这种情况下，阿尔及利亚的发展其实远超非洲的平均水平，但仅仅依靠矿产资源、旅游这些经济支柱还远远不够，阿尔及利亚意识到了要想加大发展，必须要拓展新的方面。

俗话说得好，要想富，先修路。

阿尔及利亚清楚的意识到，如果想国内的经济有快速的提升，必须要修建一条足以贯穿整个国家的道路，它可以是铁路也可以是公路。

2005年，在政府内部人员的激烈讨论下，一条从阿尔及利亚西部到东部的高速公路计划就此提出，只是在当时，以阿尔及利亚本国的能力还不足以支撑这个计划的完成。

于是，这个计划被阿尔及利亚以高达400亿美元的价格抛向了全世界，在一系列角逐竞争下，能够愿意且有能力接手此项目的国家只剩下了中国和日本。

阿尔及利亚之所以如此迫切的想要展开如此宏大的工程，是为了能够快速解放国内的经济限制，将沿海的经济活力能够快速打开，所以它希望中国和日本能够不遗余力的将其早日完工通车。

但事实却是，这条完整的高速公路在2023年才顺利完工，这是为什么呢？

由于工程量庞大，基建难度大，阿尔及利亚和中国与日本进行讨论之后，决定将整条高速公路分为东、西、中三部分来建造。

其中，中西两段路由中国接手，东部则由日本接手。一开始的时候，对于中西部这段路的工程量在中国由中信局和中铁局共同建造。

阿尔及利亚特殊的地形，和熟悉的中国地形完全不一样，这样的情况给建造的中国团队带来了别开生面的挑战。

中国的设计师亲自到现场进行考量，对当地的环境、天气等等因素进行了综合考虑，最后经过长时间的激烈讨论，在2006年的时候正式开工。

对于他们来说，这不仅仅是对他们的一次挑战，更是带上了中国在世界的颜面，不仅要完工，更要做的漂亮，让全世界看到中国的基建能力。

参与此次设计建造的员工和设计师，都拥有极丰富的经验，他们都参与过川藏路线、新疆沙漠的道路建设等等，所以面对阿尔及利亚的特殊地形也显得游刃有余。

相对比起来，日本方面的建造团队就有些相形见绌了，毕竟日本仅是一个国土面积较小的岛国，并没有太多处理山脉、沙漠以及高原等方面的经验。

除去平坦地带相对好建设一些以外，日本团队在东部地段的工程上就陷入了深深的瓶颈，尤其是东部地段最后的84公里路程迟迟不能通车，所以也只能不了了之了。

在2010年的时候，中国已经顺利完成了西中部的通车，但阿尔及利亚的设想是希望贯穿整个国家，东部地段的停滞让其政府一时之间陷入了两难。

投入了大笔资金却无法完美通车，从东部到西部仍然需要至少三天的通勤时间，这个数据会强烈影响经济的发展。

正在阿尔及利亚头疼之时，它只能又将完工的希望托付给中国，面对这个一带一路合作伙伴的焦虑，中国再一次显示了大国风范，接下来了这个烫手山芋。

在2017年的时候，中信局和中铁局与中交设计研究院共同联手，一同解决这个来自北非的难题，84公里，涵盖了软土层、泥灰岩、湿地等等复杂的地形。

想要在这种复杂地形下打下坚实的地基，是非常困难的，泥灰岩遇风成土，遇水化泥，这种可以说是路基施工的“灾难”。

而中国团队在苦思冥想中得出了一个完美解决的方案：利用超大粒径石料打底，结合首创的大直径宽距刚性桩等手段，限制了软弱地基的沉降，最终打造出了一个坚实的地基。

而施工过程中出现的数百次滑塌、滑坡等等自然灾害，也在排水重力罩面等措施中得到了有效缓解，最高44.3米的高填方，创造出了阿方公路填方的最高记录。

到2023年8月，这段不足百公里的道路终于成功通车，阿尔及利亚从东到西的通勤时间也从3天被骤减成10个小时。

这一切不得不归功于中国强大的基建能力，用不放弃的精神以及中国人的智慧，给阿尔及利亚和全世界展现了基建狂魔不负虚名。



信源：

人民日报2024-07-23《人民日报：见证中阿高质量共建“一带一路”丰硕成果》

人民日报2024-07-23《行走阿尔及利亚东西高速公路——见证中阿高质量共建“一带一路”丰硕成果（第一现场）》

人民网2023-10-17《中国青年建设者的旗帜飘扬在阿尔及利亚“一带一路”项目最前线》