在这个瞬息万变的汽车世界里,一款真正的好车不仅要具备引人注目的外观设计和澎湃的动力性能,更需要在安全领域树立标杆。近日,MAZDA EZ-6(以下简称EZ-6)凭借其“好看、好开、好聪明、好安全”的“四好”标签,在合资新能源B级轿车市场中掀起了一股强劲的风暴。特别是其卓越的安全性能,通过一系列极限挑战和拆解测试,赢得了业内外专家和消费者的广泛赞誉。

自10月26日上市以来,EZ-6以13.98万的亲民价格,彰显了长安马自达对国内市场的深刻洞察和满满诚意。在发布会上,EZ-6首次挑战了“货车横向夹击叠加刮底”的极限碰撞测试,成功验证了马自达在电动化时代的安全实力。为了更直观地展示EZ-6的安全内核,长安马自达携手北京理工大学深圳汽车研究院,对碰撞测试车辆进行了直播拆解,向公众揭秘了这款合资新能源车型的深厚安全底蕴。

为何长安马自达会选择如此严苛的测试呢?侧面碰撞事故在交通事故中的占比高达四分之一,且致死率仅次于正面撞击。由于车辆的侧面相对薄弱,缺乏像车头那样的发动机舱作为缓冲,因此一旦发生侧面碰撞,驾乘人员的伤亡风险会大大增加。而EZ-6所模拟的碰撞场景,正是汽车在通过复杂路口时,被失控的大货车猛烈撞击侧面,进而造成车辆横向滑行,底盘电池包托底刮擦到路缘石,再度撞击墙壁的连环事故。这样的测试,无疑是对车身结构强度、安全气囊保护以及电池安全的全方位考验。

在测试中,EZ-6的表现堪称惊艳。其乘员舱结构完整无损,乘客生存空间充足,A、B、C柱均保持坚挺,未发生结构性失效。座椅安装点及骨架也完好无损,安全带及时点爆,侧气囊、侧气帘以及远端气囊均正常展开,为车内乘客提供了全方位的保护。更值得一提的是,在碰撞发生后,EZ-6的高压系统迅速断电,电池包未出现任何异常情况,确保了乘员的安全撤离。

这样的安全表现并非偶然。EZ-6采用了先进的“7横5纵笼式结构”设计,使得车身在受到侧面碰撞时,能够将冲击力迅速分散并传导至整个车身,从而避免了单点受力过大导致的结构失效。同时,其车体340MPa以上硬度的钢材占比高达86%,车顶更是采用了2000MPa的横梁加强件,车门内置6根1500MPa的防撞钢梁,进一步提升了车身的强度和刚性。

除了坚固的车身结构外,EZ-6还配备了丰富的安全气囊系统。其标配9个安全气囊,总容积达到350L,保护面积超过25000平方厘米。其中,前排远端安全气囊的加入更是为前排乘客提供了额外的保护。在测试中,这一安全气囊的及时弹出和展开,有效避免了车内乘员在侧面碰撞中因相互碰撞而导致的二次伤害。

在电池安全方面,EZ-6同样表现出色。其电池包采用了高刚性的保护外壳和先进的数字电池管家技术,能够实现24小时全天候监控和预警。同时,其数字温控管理技术还能够确保即使电芯热失控,整包也不会热失控。此外,即使发生热失控,EZ-6的电池包也能在30分钟内不起火、不自燃,为车内乘客提供了更加充足的安全逃生时间。

北京理工大学深圳汽车研究院院长孙超教授对EZ-6的安全性能给予了高度评价:“EZ-6不仅在技术层面表现出色,更在用户体验方面做得相当到位。这体现了长安马自达在汽车安全领域精益求精的态度和追求卓越的精神。”

如今,这款备受瞩目的“四好”旗舰车型正在火热销售中。购车即可享受包括EZ焕新礼、EZ安芯礼、EZ升级礼等多重EZ尊享礼包,至高可达30000元。如果你正在寻找一款既安全又实用的新能源轿车,那么MAZDA EZ-6无疑是一个值得期待的选项。它将以卓越的安全性能和出色的综合表现,引领合资新能源B级轿车市场的新风尚!