今年的汽车行业整体情况有所回暖，合资品牌整体趋势不错，表现更加优异的是国产汽车品牌。受到整体汽车行业影响，一直表现不佳的韩国车也开始复苏。韩国代表汽车品牌现代和起亚，在经历了2017年在全球范围内颓势之后，今年上半年也开始出现了反弹趋势，这算是逆风翻盘么？但是韩国最大的汽车企业韩国群山通用汽车，自今年2月份宣布群山通用关闭之后，旗下的几百家工厂都纷纷关停，到现在7月份，群山通用已经关停了大部分工厂，都歇业停工。

自1996年开工以来，韩国通用汽车曾有过年产26万辆的辉煌过去，一度成为韩国群山最大的企业，是当地头号纳税大户。这次企业关停之后，韩国群山的经济将会受到严重的影响，大量工人失去工作，纷纷坐在工厂门口表示不满之前但是并没有什么卵用。

去年韩国的“乐天事件”和“萨德问题”让我们一致抵制韩国产品，在去年3月份之后，飞韩航班削减、韩国国内商店各种关门的关门歇业的歇业，使得中韩旅游业也降到了历史冰点。据韩媒报道，韩国旅游业营收疯狂减少了28.6%左右，给韩国的经济的打击是致命的，其中造成损失的最大的一部分也是我们中国消费者给他们带来的，看来咋们是真有钱，消费力很强悍，不买韩国车就让他们受不住了。

所以总是以“发达国家”这个标签自称的韩国也是要看我们眼色的，大量工人在韩国下岗，工厂倒闭经济又不景气，外部有中国制造强有力的冲击下郁郁不得志，还要一副不服软的嘴脸，最后还不是韩国最大汽车企业韩国群山通用汽车关门。