在汽车智能化发展的浪潮中，智己汽车于10月28日的品牌智能驾驶技术日，带来了令人瞩目的消息：IM AD 3.0完成了从“最像人”到“有直觉”的断代式进化，智己汽车正式迈入“直觉”智驾新时代。

智己汽车凭借与Momenta联合打造的“一段式端到端直觉式智驾大模型”，成为行业内首个同时具备L2、L3、L4级智能驾驶量产能力的品牌。这一成就意味着随着相关法律法规的逐步完善，智己汽车的用户将以最快的速度享受到全行业领先的自动驾驶体验。

IM AD 3.0的“直觉驾驶”是智能驾驶领域的一次重大飞跃。它以更接近人脑结构的思考方式，生成了本能反应主导的直觉决策能力，如同十年老司机一般能带来全方位提升安全、高效、舒适的驾驶体验。这种“直觉驾驶”让智能汽车具备了综合分析道路环境全局信息的能力，特别是在应对突发状况时，能够像人类的高级思维一样“脑补”看不见、看不全的路况信息，瞬间做出预判，也就是我们常说的“直觉”或者“下意识反应”。

在实际驾驶场景中，这样的能力体现得淋漓尽致。例如在中心城区无图NOA驾驶时，IM AD 3.0能够丝滑礼让盲区横穿的车辆、轻松绕行水坑等障碍物；在人车混流的无保护左转场景下，它可以像经验丰富的老司机一样巧妙博弈而不是傻等；在错综复杂的路口，即便面对无中线、超宽车等复杂路况，也能从容应对、流畅通行。这种驾驶体验真正做到了“全国都好开，全场景都敢用”。

智己汽车“直觉智驾新时代”的核心技术底座是“一段式端到端大模型” + “安全逻辑网络”。“一段式端到端大模型”取消了分模块智驾结构，将感知与规划整合进一个大模型，通过海量优质数据训练完整的神经网络，从而分析全局信息和隐含信息，学习人类优秀驾驶行为，最终形成类似人脑高级思维的直觉反应。同时，IM AD智驾大模型的“安全逻辑网络”确保了直觉决策既高效又恰当且安全。值得一提的是，这个联合打造的大模型拥有行业首创的“长短期记忆模式”独特架构，在节省10 - 100倍模型训练成本的同时，大幅提升了迭代速度，让产品获得“专家级直觉”。

智己汽车在各智能驾驶等级上的布局也令人振奋。L2 + 级高阶辅助驾驶已在本月于全国范围内开通全系车型“无图城市NOA”，做到了“全国都好开、全场景都敢开”，并且已经启动欧洲市场的L2 + 道路测试，致力于打造首个“全球都能开”的无图NOA。L3级自动驾驶进入了量产倒计时，早在今年6月份就入选全国首批“L3准入及路试联合体名单”，预计2026年具备量产条件。L4级预计年内将获得首批“L4级无驾驶人道路测试牌照”，实现无人驾驶车率先上路。

智己汽车肩负着“大厂国家队”的责任，与中国头部智能驾驶企业携手合作，从体验、技术、标准等多方位共同打造自动驾驶技术的“中国影响力”。这一举措不仅推动了自身发展，更是让中国的自动驾驶技术在世界舞台上崭露头角，让世界看到中国自动驾驶技术的实力，让中国的技术标准走向世界。

智己汽车通过IM AD 3.0的“直觉”智驾进化以及在L2、L3、L4级智能驾驶量产能力上的领先布局，展现出其在智能驾驶领域的卓越实力。凭借独特的技术架构、显著的驾驶体验提升以及积极的市场布局，智己汽车不仅为用户带来了前所未有的驾驶感受，还在推动中国自动驾驶技术走向世界方面发挥着重要作用，有望在全球自动驾驶领域树立中国的旗帜。

（智己3）