自从进入第四季度以来，新品车型迎来了密集上市期。在此背景之下，万众期待的2024广州车展正式拉开帷幕，为各大车企的年底收官之战奏响了前曲。在本届车展上，北京现代展台的阵容堪称豪华，第五代胜达，全新途胜L，第十一代索纳塔，沐飒，2024款库斯途，全新伊兰特以及N Line系列等重磅产品齐聚一堂，全面满足了消费者的多样化需求。而在众多产品之中，最引人瞩目的当属全新途胜L。
全新途胜L在本次车展上高能亮相，据悉，该车将于不久之后的11月26日正式上市。作为全球实力超值SUV，全新途胜L完成了五大维度的进化与升级，整车可谓是焕然一新。下面就来跟随我们的视角，提前了解一下这一重磅车型吧。
科技时尚，一见倾心
从外观来看，全新途胜L依旧沿用了现代汽车的感性运动设计语言，同时融入了参数运动的设计主题，对比前作，整车视觉效果要更为科技时尚。
其中该车前脸的设计应该源自于山脊，由几何棱线和切面造型所组成的型面，有效增强了前脸的立体感和力量感。两侧鹰翼LED隐藏式日间行车灯与熏黑格栅融为一体，不点亮的情况下很难发现。同时前包围区域使用大面积黑色饰板装饰，并且与车辆的涂装产生了差异，视觉上更像是格栅的延伸。
车身尺寸方面，全新途胜L的具体长宽高分别为4670×1865×1790mm，轴距2755mm，关键数据在同级产品中很有优势。从侧面观察，全新途胜L稍显复杂的腰线勾勒出了凌厉的车身线条，配合多边形的前后轮眉以及内凹的底部车门，隐隐透露出一种力量感。上方的外后视镜采用多边形切割风格，与整车的设计语言相连贯，同时其底部还装配有环视影像摄像头。
全新途胜L车尾部分基本保持了现有的设计风格，不过为了保证后排乘客的头部空间，车顶线条在D柱区域才有下滑的趋势，并且与腰线在尾灯组处交汇，视觉效果相当流畅。该车尾灯组采用贯穿式设计，两侧主灯组造型犹如鹰爪，看起来相当凶狠，而且外扩的设计取向，也让整个车身显得更加宽大。
智能座舱，乘坐舒适
相比于外观而言，全新途胜L的内饰变化要更大一些，事实上，从第十一代索纳塔开始，北京现代的产品便逐步采用了全球One Modle的设计理念，作为北京现代主销车型，全新途胜L在座舱配置上选择了向上兼容。
具体来看，全新途胜L采用12.3英寸双连屏取代了原有的分体式屏幕，哑光的屏幕质感可以有效避免行车时的反光。在智能交互方面，该款车型搭载了百度3.0智能网联平台，支持多种主流手机互联映射，车家互控，DuerOS智能语音交互等功能。其中后者可高度智能识别需求指令，实现场景化互动，用户可通过语音控制车内的空调，车窗，SVM影像等功能。除此之外，新款车型还搭载有指纹识别技术，F-OTA升级，数字钥匙2.0等功能。
由于屏幕布局的变化，全新途胜L的中控台中间区域腾挪出了大量的空间，原先的中控显示屏幕位置恢复了一些实体功能按键，同时空调出风口的位置也变得更加合理。仅凭个人使用偏好来说，这样的改变是令人欣喜的。
而在智能驾驶辅助方面，全新途胜L搭载有现代Hyundai SmartSense智行合一安全系统，匹配有27项ADAS功能。其中包含高速公路驾驶辅助，前方碰撞辅助，后方泊车防撞辅助，遥控智能泊车辅助等实用功能。
全新途胜L车内座椅采用仿皮面料包裹，前排座椅看起来造型较为单薄，但是内部填充物却非常厚实，乘坐体验舒适，支撑感良好。座椅支持电动调节，并且提供通风/加热等舒适性配置。
新车后排座椅的材质运用和做工与前排保持相同水准，两侧座椅有着明显的内凹处理，并且坐垫基本保持齐平，满员乘坐没有太大压力。同时座椅靠背支持4:6比例放倒，空间拓展性良好。
动力在线，节能高效
全新途胜L燃油版车型搭载了由现代汽车自研自产的1.5T GDi高功率发动机，这款发动机采用了全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，其最大输出功率为147千瓦，峰值扭矩200牛米，系统表现出众，而且WLTC百公里综合油耗仅为6.9升，相对同级产品而言，处于领先水平。
传动系统方面，该款车型搭载了传动效能全面进化的8AT变速箱。这款变速箱拥有更加智能的换挡逻辑，更加灵敏的动力响应，以及更为平顺的动力传输，与1.5T GDi高功率发动机相配合，可为驾驶者带来人马合一的驾驶体验。
总结
作为北京现代的主力车型，全新途胜L基于现代汽车最新平台打造，整车集现代汽车诸多越级技术于一身，可谓是高价值buff叠满。个人认为，将其称为合资同级SUV“配置天花板”并不为过。相信实力全面提升的全新途胜L在正式上市之后一定能获得市场及消费者的认可，并成功助力北京现代再进一步！
