特斯拉又降价了，今天 特斯拉官网显示，Model3 / Y 全系车型价格下调1.4万，Model3 起售价23.19万，Model Y起售价24.99万，特斯拉这一两年价格涨价降价几次了，甚至连续涨价了几次，今年4月份Model Y就涨价5000，起售价到了26.36万元。

Model Y这次降价首次到了25万内，而且3到6周就能提车，这样的降价，Model 3焕新版就比大热的小米SU7标准版低1.6万元，这样特斯拉也加入新能源汽车降价大战了，比亚迪吉利都开打价格战了，特斯拉一加入就更有意思了。

特斯拉第一季度全球市场下滑不小，全球累计交付38.7万辆，同比下滑8.53%，环比去年四季度下跌20.2% 近4年来首次同比下降，5个季度表现最差一次，特斯拉最近全球裁员10%，包含中国等全球市场都开始裁员，特斯拉目前全球共有14万员工，如果按10%算，就是14000人了。

今年以来特斯拉股价下跌了40％，现在面临销量和利润的压力，美国市场也先期降价了，中国市场跟着降价，第一是特斯拉本身今年全球市场销量不佳，第二也是来自中国新能源汽车的竞争。

其实中国市场，按照特斯拉之前发布3月份战报，国内市场Model3 / Y表现还是可以的，公布的战报是Model3交付31478辆，环比增长30.5%，Model Y交付57586辆，然后不忘写上天天对标特斯拉，不如直接看看销量，内涵下3月28日发布的小米SU7，当时小米SU7全程对标Model 3。

但是国内第一季度零售销量排行榜中，特斯拉同比还是有下降的，这个季度137429辆，同比下滑3.6%，比亚迪和吉利都增长不少，吉利更是大涨143.2%，后面的长安、上汽通用五菱、赛力斯、理想等也是同比增长，竞争还是很激烈。

那么到了4月份，销量又如何了，4月1日特斯拉涨价了，第一周20万以上纯电品牌销量，极氪3200台遥遥领先，蔚来2100辆排名第二，特斯拉1900台排名第三，宝马1500台第四，小米首次上榜，就以1100辆排名第一，这个价位最近主力车型主要是极氪001和小米SU7，两个都获得了不小销量。

4月第二周销量数据上，特斯拉6212辆排名第三，前面比亚迪50822台遥遥领先，理想7160辆，特斯拉排名第三6272辆，问界4906辆，领跑3976辆，极氪2677辆，小米第二周进榜，从第一周的1100辆，涨到2394辆，而且随着交付能力的提升，小米SU7后续还会上涨。

所以新能源随着小米极氪问界理想等优秀表现，特别20万以上车型，形成了对特斯拉车型的全面竞争，特别小米SU7，不少特斯拉Model3潜在用户转移到小米SU7，后续随着问界新SU7全面上市，特斯拉面临的竞争还会加剧。

看来是好戏来了，当年手机圈，小米华为vivoOPPO等强势崛起，把一众国际品牌除了苹果以外全部打败，现在小米华为杀入车圈，还有蔚来理想小鹏等，加上吉利比亚迪等传统国产巨头，联合向国际品牌和传统燃油车发起挑战，相信后续经过一番战斗，国产新能源品牌前途将一片光明。