网约车内参讯（文/彭小伟）近日，腾讯新闻深网前往武汉实地体验了萝卜快跑无人驾驶网约车。

从7月14日到7月15日，他们在武汉多个区一共呼叫了24次萝卜快跑，成功打到6次。

这6单中，每公里实收价格最低1块6毛钱，最高1块9毛8。如果除去优惠补贴，按原价来算，萝卜快跑每公里价格最低4块6毛钱，最高6块7毛钱。

多位用户反映，萝卜快跑价格有所上涨。

目前，萝卜快跑的打车体验仍有提升空间，仍像公交车一样，只能在固定站点上下车。

并且部分上车点，周边没有地铁、公交站台，甚至连共享汽车都没有，中途有等了一个多小时也没有打到无人车的经历。

另一个槽点是，目前萝卜快跑无人车的后备箱不能打开，乘客携带的行李无法放在后备箱，只能挤在乘员舱中，如果携带大件行李或者行李较多的话，乘坐舒适性难以保障。

对于萝卜快跑的价格现在与网约车持平，多位网约车司机表示，早就知道会这样。还有司机说，先用低价抢市场，卷死网约车和出租车，然后开始涨价。

7月25日，《网约车内参》登录萝卜快跑APP查询发现，萝卜快跑已经在北京、成都、合肥、广州等12个城市上线。

也不是所有城市都对萝卜快跑大开绿灯。7月23日，烟台市交通运输执法监察支队城市交通科科长王春生表示，目前，烟台市没有实行无人驾驶的计划，也没有收到相关企业的申请。

他还说，无人驾驶网约车在一定程度上降低了成本，但是从造成的道路拥堵、事故等问题看，还不是很成熟，应该不会马上在全国推广。