近年来，增长迅猛的新能源车行业对电池包等核心部件提出了更轻量、生产效率更高、更安全等“考题”。而NAPO全新提供的PPS基热塑复材解决方案，在这些“考点”上都能得高分，可“助攻”客户在越来越卷的新能源车市场竞争中杀出重围。

而电池盒上盖现有方案中，为什么NAPO的PPS基热塑复材是电池盒上盖的最优解？小编带你揭晓答案！

1.轻量化一以塑代钢，与钢材相比可减重60%（同等厚度下）

以某车型架构电池包为例，钢材DC04方案重量8.34kg，若采用NAPO的PPS基热塑复材方案为2.73kg，减重5.61kg，完美满足了汽车轻量化的需求。

2. 材料及优势—PPS材料天然V0级阻燃，PPS基热塑复材可实现一体化成型，生产效率大大提高，且具有低碳排放量，满足未来环保可回收的发展理念。

电池盒上盖常用的热固性复合材料有SMC.PCM.HP-RTM三种材料方案，其中SMC强度大抵基本被润汰，PCM和HP-RTM普遍生产效率低，良率低，降本空间有限，且很难满足未来环保可回收的法规要求。

而电池盒上盖用的热塑性复合材料方案以PP和尼龙注塑件为主。其中注塑件无法满壁化，且强度较低，PP和尼龙在耐火烧方面需添加阻燃剂进行改性导致材料成本增加，长时间烧蚀下阻城剂有析出风险。

而NAPO提供的PPS基热塑复材与其他可能的热塑复材如PP和尼龙基材相比，强度与刚度、抗变形能力，耐火烧性能，耐候性，化学性都要领先，是电池盒上箱体极佳的材料解决方案。

3.客户聚焦一材料阻燃性、机械强度、耐火烧性能、火烧后电性能

NAPO研发的PPS基热塑复材，通过在PPS基体中加入连续玻璃纤维，极大增强了其力学性能和耐热性能。不仅具有出色的耐高温、 持续耐火烧性能，能够在极端条件下保持结构完整，可有效降低热失控风险，保障电池的安全性。

4.成本方面一PPS热塑复材方案成本接近或等于现有钢材方案，低于热固复材方案。

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苏州纳磐新材料科技有限公司专业提供高性能及轻量化材料解决方案，为新能源汽车提供从PPS/PPA改性粒子、热塑复材预浸带到热塑复材制品的解决方案，目标是让全球TOP10的新能源汽车都用纳磐PPS。与三大全域自研新能源主机厂唯一深度合作，与几大TIER1从粒子到热塑复材制品解决方案全方位合作，新能源汽车领域国产PPS/PPA特种工程塑料应用案例数第一，新能源汽车领域PPS基热塑复材制品开发案例数量第一。