IGBT模块在电动汽车及相关设备中扮演着至关重要的角色，是电动汽车和充电桩等系统的核心技术部件。IGBT模块的核心功能是控制高电压、大电流的电力转换和分配，而要确保其长期稳定运行，模块的封装材料必须具备优异的热、机械和电气性能。

对于功率模块的封装而言，所使用的塑料框架（Plastic Fram）需满足一系列严苛的技术要求。例如，在工作温度范围内（如轨道交通领域的IGBT模块需长期在-55℃至125℃的环境中运行），这种塑料框架必须具备高拉伸强度和稳定的机械性能，同时还要能承受短期高达250℃的高温，以满足中低功率模块的焊接需求。所选材料还需具有良好的电气绝缘性能，具有较高的相对漏电起痕指数（CTI），能够抵御高强度的电磁干扰。

在选择具体的IGBT模块外壳材料时，PBT（聚对苯二甲酸丁二醇酯）和PPS（聚苯硫醚）是两种最常见的材料。PBT由于其成本较低，且具有较好的加工性，广泛应用于低温和中等温度要求的IGBT模块中。然而，随着技术要求的提高，对于高温、高功率的IGBT模块，纳磐PPS成为更为理想的选择，因为它具有更出色的热稳定性和抗老化性能，可以在高达220℃的高温环境下长期稳定工作。

其中，纳磐根据IGBT模块外壳的性能需求，研发出了用于IGBT的PPS料，采用40%玻纤增强PPS和65%玻矿填充PPS（牌号：LP401X40和PPS-LP401M65），其电性能非常出色，具有高CTI值（300V至600V），保障了模块在高压环境下的安全性和可靠性，已经成为高性能IGBT模块外壳的首选材料。这些改性PPS材料不仅具备优异的热稳定性和抗热冲击能力，还具有极低的吸水性，能够有效降低因吸湿引起的材料性能变化，保证模块的长期稳定性。

纳磐PPS材料以其优异的性能，不仅满足了IGBT模块外壳对材料的高要求，也为电动汽车的智能化、高效化发展提供了有力的材料保障。

苏州纳磐新材料科技有限公司专业提供高性能及轻量化材料解决方案，为新能源汽车提供从PPS/PPA改性粒子、热塑复材预浸带到热塑复材制品的解决方案，目标是让全球TOP10的新能源汽车都用纳磐PPS。与三大全域自研新能源主机厂唯一深度合作，与几大TIER1从粒子到热塑复材制品解决方案全方位合作，新能源汽车领域国产PPS/PPA特种工程塑料应用案例数第一，新能源汽车领域PPS基热塑复材制品开发案例数量第一。