随着新能源汽车的崛起，传统燃油车也感到了巨大的压力，纷纷采取降价保份额的方式来提升销量。此举虽然对提高销量有一定帮助，但对于潜在用户来说，生怕自己被“割韭菜”，因此二手车市场也逐渐火热起来。如果你对车比较了解的话，日产逍客应该都听说过，它是一款地地道道的日系车，但却率先在欧洲起家。
日产逍客凭借着大胆的设计，率先将SUV与越野隔离开来，所以受到了广大用户的喜爱。此外，它的调校风格也是偏运动取向，丝毫没有印象中日系车那么软绵绵的感觉，追求驾驶质感的朋友自然不会错过它。恰好今天有一款日产逍客，该款车为2017款2.0L CVT智享版国V，在2018年7月份上的牌，车身颜色为香槟色，配色高级且耐脏易打理，家用再合适不过了。
逍客2017款2.0L CVT智享版国V的官方指导价为15.78万元，当时的落地价接近18万元，由于表显里程达到8.4万公里，略长了一些，所以卖价仅为5.5万元，对比新车裸车价，便宜了近10.28万元。同时该款车的车况较好，没有明显瑕疵，比较适合预算有限的朋友入手，接下来再看看这款逍客具体表现如何。
外观方面，2017款逍客与现如今的逍客经典相似，前脸的车标LOGO被粗壮的倒梯形状饰条托起，看着很有辨识度。前大灯造型犀利，远近光灯均为卤素光源，功能上拥有日行灯和大灯延时关闭等，这样的配置放在当下并不过时。该款车的车长为4384mm，轴距为2646mm，属于标准的紧凑型SUV，不过对于家庭用户来说，这样的表现足够日常使用。18英寸的轮毂造型精美，营造出很强的运动气息，前后制动器分别为通风盘和实心盘，用料在这个价位中还是很不错的。
进入2017款逍客的座舱，造型饱满的中控台有着浓郁的燃油车气息，5英寸非全液晶仪表盘能清楚展示行车数据，7英寸的中控屏内嵌在中控台正中央，左右两侧及下方还保留了大量的实体按键，操作起来简单又方便。虽说时下流行的卫星导航系统没有给到，但用户可以通过CarPlay或原厂原机手机互联来拓展车机功能。对了，该款车还标配语音识别控制系统，不过结合它的年代感以及当时的配置来看，响应速度就不能太过苛刻了。值得一提的是，该款车的三辐式方向盘为真皮包覆，细腻的手感达到这个价位应有的表现，两侧的多功能按键配置齐全，双手不离开方向盘就能获取对应的信息。
座椅方面，该款车的座椅为皮织混搭材质，透气性要优于仿皮材质，炎热夏季也没有不适感。新车前排舒适性还是挺强的，座椅支持多向调节，不同身材用户都能轻松找到适合自己的行车姿势，但后排地台有凸起，所以中间乘客的舒适性不强。此外，座舱内的储物空间也一般，好在后备厢能给到486L的储物空间，后排座椅还支持比例放倒，因此储物空间较为灵活。
动力上，2017款逍客搭载2.0L+CVT动力总成，最大输出功率为110kW，峰值扭矩为200N·m，账面参数略显普通，不过应付日常代步足够了。油门调校偏灵敏，起步阶段没有肉的感觉，能跟上城市行车节奏，但到了高速就超车就略显疲软了，需要提前找好空余量。CVT变速箱与发动机配合默契，平顺性较好，符合家庭用户一贯的调性。对了，该款车还具备倒车影像，清晰度一般但总比没有强，能为新手司机倒车提供一定的数据支撑。
综上所述，2017款逍客是一款配置中规中矩的车型，主要的优势在于动态驾驶稳定性和机械素质可靠性。在当年这款逍客智享版也是走量车型，对比其他型号销量都要更好一些，因此我认为预算5万元左右，想寻找一款代步车，2017款逍客智享版可以考虑。
