这条武汉经天门沙洋至荆门的高速公路，是武汉至重庆高速的在江汉平原上的过境段，同原有的武汉至荆门高速路一样宽，是双向6车道，可不同点是：这条武荆高速路是提高了标准的升级版，设计时速120公里。因此，这条在建高速路更为顺直，更能减少路过车的时间。

经过天门城区的示意图

这条高速在天门城区旁，与南北向的随岳高速交汇，才让这条高速在天门分出天门东段和西段，东端起点与汉川段对接点，终点位于天门城郊随岳高速交汇点。全长约38公里；天门西段，起点位于天门城区的随岳高速交汇点，终点位于天门与沙洋汉江特大桥连接处，全长约47公里。由此可见，整个天门东西段的全长约85公里，设计时速120公里，双向六车道，其总投资为200亿元。也就是说，每公里造价快接近2.5亿元，是原有武荆高速投资的翻倍。

在天门境内今年3月就开始施工了，可让天门西部人担心的问题来了：

天门作为人口大市，位于张港的潜江汉江大桥早已通车，潜江至京山杨家峰的公路早已畅通无阻，意味着天西境内的张港、蒋场、蒋湖农场、渔薪、拖市和多宝等镇，在天沙高速的西部需要一个就近进入高速路的入口，没有入口，都要拐到天门城区的随岳交汇点入高速，或拐到沙洋入口处进高速，肯定是不方便的！

关注此高速路建设的天西人​，自然很疑虑这个高速路在天西是否有出入口设计…

天门至沙洋高速公路与潜杨公路的交汇点，正处蒋湖农场镇北1公里处的柏台村，施工现场热闹非凡，可从施工团队的图纸上，并没有发现这条高速口在天门西有出入口；如果有，必然会是选这个柏台村，因为天沙高速在天西横穿，并没有象样的纵向县市公路，唯有潜杨公路，而潜杨公路从柏台村边经过，在这个点的施工图中看不到高速路出入口延展线，说明天西47公里就是一条悬空过道，天西人看不到出入口，这才是今天西人失望的​！

因为天门西部的车辆去武汉，得走40多公里到城区的出入口进入高速路，高速公路在天西人的心中，属于天西段的使用价值闲置！

2024/6/​15