青锋

武汉“地铁11号线在光谷陆景苑小区因拆迁遇阻，原本穿越小区的线路因几家‘钉子户’改道，拆了一半的两栋楼不再拆除，招标进行翻修复建后，重新投入使用”。封面新闻报道披露的武汉光谷陆景苑小区二、三号楼这当初的一拆，和现今的翻修复建，先后共花费5亿多元。

之所以出现房子拆了一半不再拆除，并翻修复建，似乎是由于当初规划的地铁线改动，由原来的从楼房下穿过，易为平行通过。这不仅让人要问，既然地铁线路能够更改，当初为何要执意拆迁？一拆一复建，花费5亿多元？

通过报道，我们可以发现，之所以会出现封面新闻报道披露的情况，是因为两栋楼中有居民不同意当时的拆迁条件，及一些被拆迁户提出的要求得不到满足，引发多起诉讼，时间跨度近6年。这期间，被拆迁户和拆迁方诉讼互有胜负。方才有了现今房子拆了一半，不得不翻修复建的结果。

针对这一结果，一些网友在网络留言，除了“对拒绝拆迁的业主表达了嘲讽”外，还认为他们“狮子大开口”“想一拆富十代”，甚至有报道也把拒绝拆迁的业主称之为“钉子户”。

青锋认为，把依法维护自己合法权益的拒绝拆迁的业主称之为“钉子户”不妥，这叫法不仅对拒绝拆迁的业主有贬损意味，更不符合法律面前人人平等，法律保护每一个人合法权益的法律精神。

通过这一事件，青锋认为，我们应该看到，花5亿多遭拒绝拆迁后翻修复建，恢复原楼房功能，说明武汉地铁等相关单位对法律的尊重，更是对拒绝拆迁户合法权益的尊重。相较于个别地方不顾被拆迁户反对，一夜之间强行把拒绝拆迁者的房屋夷为平地，不知要好上多少倍。仅此，青锋要为武汉地铁等单位给个大大地赞，更为当地政府能够依法办事，给予高度赞扬。

但从另外一个方面来看，既然被拆迁户拒绝拆迁近6年后，未经武汉地铁等相关单位证实的因地铁改线，最终对拆了一大半的楼房翻修复建，至少说明当初地铁规划设计有点欠考虑。尤其是在拆迁问题成为老百姓高度关注的问题，而且时有消息曝出一些业主拒绝拆迁的情况下，对地铁穿行楼房是否会遭拆迁户拒绝等缺乏预判。这一点，应该引起不少地方不少部门的高度重视：但凡一个决策出台前，一定要多从老百姓的角度考虑问题，把各种成本降到最低，让老百姓的获得感幸福感能够得到大的提升。才是正确选项。

更应该警示不少地方不少单位的是，既然近6年后能够采用地铁改线的方式化解拆迁问题，当年拆迁之初，遇到业主不同意时，怎么就没有对地铁规划设计做一反思，并根据实际情况及时调整地铁线路规划？那岂不就节省下5亿多的拆迁费用？如果把这5亿多元用在其他建设方面，岂不是更利国利民？