在新能源车型遍地开花的今天，一汽大众探岳 L 以燃油车革新者的姿态于 3 月 1 日正式上市。作为现款探岳的换代车型，新车通过尺寸升级、智能进化、配置下放三大核心优势，再加上德系品质，安全可靠一如既往，重新定义了燃油 SUV 的价值标准。面对比亚迪宋 PLUS DM-i、吉利星越 L 等插混车型的围剿，这款基于 MQB evo 平台打造的全球车型，能否凭借 "油电双智" 战略重塑市场格局？下文将围绕2025款 探岳L330TSI两驱精英City版，给车友朋友好好的介绍一下。

探岳 L 的内饰设计延续了大众一贯的严谨风格，但在细节处展现出突破性创新。15 英寸 2K 中控屏 + 11.6 英寸副驾娱乐屏 + 10.25 英寸全液晶仪表组成的三屏矩阵，配合高通骁龙 8155 芯片与 DeepSeek 大模型，实现毫秒级响应。副驾娱乐屏支持在线影音与手机投屏，配合哈曼卡顿 12 扬声器音响系统，打造移动影音舱。

座椅采用云感舒适设计，前排支持 8 向电动调节与通风加热，后排座垫长度达 500mm，靠背角度可在 112-122° 范围内调节，配合中央通道降低 46mm 的平整地台，后排乘坐舒适性显著提升。创新的光轮智控旋钮集成驾驶模式切换、氛围灯调节等功能，通过按压旋转即可完成操作。

智能配置方面，探岳 L 搭载与大疆车载联合开发的 IQ.Pilot 智驾系统，配备 9V5R12U 硬件方案（5 个毫米波雷达 + 12 个超声波雷达 + 9 个摄像头），实现 L2 + 级智能驾驶。该系统针对中国路况优化算法，支持预测性自适应巡航、智能加塞应对、拨杆变道辅助等功能，实测可识别无车道线大路口、大曲率弯道等复杂场景。配合 IPA 智能泊车与 360° 全景影像，停车入库轻松便捷。

根据一汽大众规划，探岳 L 将分三阶段实现智驾升级：2025 年覆盖 95% 高速与 90% 城市路段；2026 年通过端到端大模型实现全场景覆盖。这种渐进式升级策略，既保证了当前用户体验，又预留了功能迭代空间。

外观设计上，探岳 L 延续了大众家族的经典基因，同时注入更多年轻化元素。新车提供标准版与 R-Line 运动版两种前脸风格：标准版采用横幅镀铬格栅，搭配贯穿式 LED 灯带与可发光车标，稳重中不失科技感；R-Line 版则换装蜂窝网状格栅，搭配熏黑轮毂与红色饰条，配合无框车门设计，运动气息扑面而来。

车身尺寸升级至 4684/1854/1685mm，轴距达 2791mm，较现款加长 60mm，不仅优化了纵向空间，更通过短前悬设计提升了接近角，增强通过性。车尾部分，贯穿式 Surface LED 尾灯采用 3D 立体造型，夜间点亮后形成独特的 X 型光带，配合可升降扰流板与隐藏式排气，既保留了 SUV 的厚重感，又增添了轿跑的动感特质。R-Line 版更在保险杠加入菱形纹理装饰，进一步强化运动属性。

基于 MQB evo 平台的优化布局，探岳 L 的轴距利用率达到同级前沿水平。实测前排脚掌到后排座椅中心点距离达 1844mm，后排腿部空间较现款增加 60mm，身高 1.8 米乘客膝部余量超两拳。后备箱容积达 658L，后排座椅 4/6 分放倒后可扩展至 1775L，配合可调节隔板与挂钩设计，满足家庭出游与搬运大件需求。细节设计同样体现家用关怀：主驾座椅支持记忆功能，副驾零重力座椅缓解长途疲劳；Clean Air 3.0 空气净化系统实时监测 PM2.5；30 色氛围灯与 IMD 透光饰条营造温馨座舱氛围。

动力方面，探岳 L 延续 1.5T+7DSG 与 2.0T+7DSG 的经典组合，其中 1.5T 发动机采用 VTG 可变截面涡轮技术，1750rpm 即可输出 250N・m 扭矩，WLTC 工况油耗低至 6.4L/100km。2.0T 高功率版最大功率 162kW，匹配 4MOTION 智能四驱系统，可实现 0-100% 扭矩动态分配，湿滑路面抓地力提升 30%。

新增的第四代 MRC 电磁悬架（R-Line 专属）支持 100 次 / 秒阻尼调节，兼顾操控性与舒适性。实测数据显示，2.0T 四驱版 0-100km/h 加速 7.6 秒，100-0km/h 制动距离 36.8 米，麋鹿测试成绩 78km/h，动态表现延续德系操控优势。

安全性能上，探岳 L 采用高强度钢比例达 85% 的笼式车身，关键部位使用热成型钢，抗压强度超 1500MPa。主动安全配置包括 AEB 自动紧急制动（识别行人 / 自行车）、LDW 车道偏离预警、BSD 盲区监测等，配合预紧式安全带与 6 安全气囊，构建全方位防护体系。电池安全方面，混动版车型经过针刺、火烧等 200 + 项严苛测试，防水等级达 IP67，确保极端工况下的安全性能。

相较于现款探岳，探岳 L 在多个维度实现升级：轴距增加 60mm，后排腿部空间提升 37%，后备箱容积扩大 18%；车机算力提升 4 倍，智驾功能覆盖场景增加 50%；新增副驾娱乐屏、电磁悬架、零重力座椅等越级配置；1.5T 发动机热效率提升至 38%，油耗降低 12%。

在 15-20 万元价格带，探岳 L 面临新能源车型与合资竞品的双重竞争。相较于比亚迪宋 PLUS DM-i、吉利星越 L 等插混车型，探岳 L 的优势在于无需充电焦虑，综合续航超 1000km；德系底盘调校，操控质感更优；支持 92 号汽油，使用成本更低。

建议消费者根据需求选择：城市通勤可选 1.5T 两驱版（油耗低至 6.4L）；家庭用户推荐 330TSI 两驱 City 包（配备 HUD + 座椅通风）；越野爱好者可考虑 380TSI 四驱 R-Line 版（电磁悬架 + 全地形模式）。当前购车可享 5 万元礼包（活动详情请咨询当地经销商），建议优先选择加装智驾 Easy 包（含拨杆变道 + 自动泊车），将智驾体验一步到位。

在新能源转型的关键期，探岳 L 的推出展现了传统车企的破局智慧：通过智能化升级弥补燃油车短板，凭借空间实用性与成熟动力巩固优势。当竞品纷纷转向新能源时，探岳 L 选择 "以油电双智" 重构市场认知，这种差异化策略或将为燃油车市场开辟新赛道。对于注重品质、追求均衡的消费者而言，这款 "可城可野" 的全能 SUV，或许正是当下最务实的选择。其 17.69 万元起的全款一口价策略，既保留了大众品牌的品质背书，又通过智能化配置下放，为燃油车市场注入新活力。未来能否延续现款车型的热销传奇，让我们拭目以待。