兄弟们，最近豪华车市场真是热闹得很啊！

特斯拉天天搞价格战，比亚迪汉带头冲锋，搞得这些传统豪华品牌也坐不住了。

今天咱聊的这台凯迪拉克CT5，从29万直接跳水到21万，这波操作属实把我看愣了。

咱就说，真香不？

1.

颜值依然在线

CT5的外观设计可以说是凯迪拉克家族的颜值担当。

盾形中网配上标志性的LED日间行车灯，让人第一眼就能认出这是台“凯迪”。

4924mm的车身长度配上2947mm的轴距，站在那儿就是一台体面的中大型轿车。

要说气场，在同级别里绝对是数一数二的存在。

2.

内饰有惊喜

要说内饰，新款CT5上了个33英寸9K大屏，这波确实让人眼前一亮。

不过老款用的还是传统的悬浮式屏幕设计，虽然不算多新潮，但用料和做工都挺扎实。

真皮方向盘、真皮座椅这些都是标配，BOSE音响的音质也是相当给力。

3.

动力系统真没得挑

这台2.0T发动机可以说是CT5最大的亮点。

237匹马力、350牛米扭矩，配上10AT变速箱，7.3秒破百的实力绝对不含糊。

最妙的是这发动机还能根据情况切换“四缸高性能”、“四缸经济”和“两缸超经济”三种模式，该省油的时候一点都不含糊。

再配上Brembo四活塞卡钳、米其林PS4S高性能轮胎，还有那套mLSD机械式限滑差速器，这台车在运动性能上绝对能和BBA掰掰手腕。

4.

配置给得够意思

说到配置，CT5是真没抠门。6安全气囊、主动刹车这些都是标配。高配还带了最新款Super Cruise超级辅助驾驶系统，能自动变道、智能躲避，这科技含量确实没得说。

5.

竞品对比

同样价位，要么选台奥迪A4L，要么买台宝马3系。但现在A4L最低配要26万起，3系基本款也得28万往上，这下CT5的21万就显得特别香了。而且要知道，CT5的尺寸和空间可都比这俩大一圈呢。

6.

买它不买它？

说真的，21万能买到一台配置这么强、性能这么好的豪华品牌中型车，在当下这个市场确实很难得。要是预算在25万以内，又特别在意驾驶感受的朋友，CT5绝对值得考虑。

不过也要提醒大家，虽然车子降价了，但保养维修的成本可没降。而且二线豪华品牌的保值率确实比不上BBA，这点在购车时也要考虑进去。

最后抛个问题给大家，面对CT5这波降价，你会为了性价比放弃BBA的光环吗？