凯翼汽车最初是奇瑞的全资子公司，尽管后来经历了股份转让，但奇瑞目前仍持有47.82%的股份。然而，与比亚迪和吉利旗下风生水起的子品牌相比，凯翼汽车似乎有些“泯然于众人”。此次推出的改款凯翼昆仑iHD车型，也没有太多亮点，甚至出现了“减配”情况，但售价与老款保持一致。你们对这辆车好奇吗？不妨和小编一起了解了解。

外观方面，2024款改款凯翼昆仑iHD预计与现款保持一致。作为参考，现款凯翼昆仑iHD的前脸采用了无边界风格的前格栅，内部为镀铬矩阵式设计，搭配可发光的车标，其“Σ”造型的贯穿式前大灯组与前格栅完美融合，拉伸了前脸的横向视觉宽度。此外，前唇底部的镀铬与熏黑装饰件，配合熏黑进气口，进一步提升了前脸的个性化与动感气息。

来到车身侧面，2024款改款凯翼昆仑iHD长宽高分别为4736/1968/1708毫米，轴距为2820毫米，定位于中型SUV。采用隐藏式车门把手设计，通过车门下边缘和车窗边缘的镀铬条装饰来增加精致感。车身侧面多条凸起的折线与舒展且圆润的车身姿态相结合。

车尾部分，贯穿式尾灯组与前脸的贯穿式大灯相互呼应，形成统一的视觉效果。后挡风玻璃上方的扰流板配上后包围底部的大面积熏黑装饰件、扩散器装置以及双边共四出的装饰性排气罩，进一步强化了车尾的运动氛围。

坐进车内，平底式方向盘首先映入眼帘，搭配14.6英寸悬浮式中控屏，科技感十足。中控屏下方，水晶材质的换挡机构显得格外精致。此外，车内还配备了12.3英寸全液晶仪表盘，进一步提升了内饰的高级感。中高配车型的座椅采用仿皮材质，中控台部分，大面积采用软性材质包裹，细节之处还运用了金属拉丝和钢琴烤漆装饰。

在配置方面，该车搭载了腾讯TAI 4.0生态系统，支持高清倒车影像、360度全景影像、智能语音控制系统、蓝牙钥匙、手机远程控制、定速巡航、自动驻车和上坡辅助等功能。相比现款，改款全系车型取消后雨刷、车内PM2.5过滤装置等配置，其中150km山峰版、150km山峰行政版更换19英寸轮辋（现款对应车型配备20英寸轮辋）。

动力方面，2024款改款凯翼昆仑iHD搭载了由1.5T发动机与电机组成的插电式混合动力系统。其中，1.5T发动机的最大功率为102千瓦，电机最大功率为150千瓦，传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱，官方0—50Km/h加速时间为3.2秒。在油耗表现上，该车的WLTC综合油耗为1.54L/100km，馈电油耗为6.5L/100km。

电池方面，新车提供两种容量的磷酸铁锂电池组，分别为12.9千瓦时和22.48千瓦时，对应的CLTC纯电续航里程分别为80公里和150公里。此外，底盘采用前麦弗逊与后多连杆的悬挂组合。

从车型级别来看，凯翼昆仑iHD的同级竞争对手包括奇瑞风云T9（指导价区间为12.99万-18.39万元）和捷途山海L7（指导价区间为12.98万-15.98万元）等。然而，凯翼昆仑iHD在12月仅销售了1177辆。事实上，不仅仅是昆仑iHD，凯翼旗下的其他车型销量也处于“千八百”辆的尴尬处境。在当前竞争激烈的市场环境下，这样的销量表现恐怕难以维持车企运营。

编辑/康康