自从推出了新一代XD、XF、XG和XG+物流卡车之后，荷兰DAF于近日正式推出应用在建筑与专用车领域的新车型，包括自卸车、工程牵引车甚至大件牵引车。

DAF新一代XD、XF、XG和XG+卡车改变了运输行业，在效率、安全性和驾驶员舒适度方面设定了新的标准。XF, XG和XG+被授予“2022年国际年度卡车”，而XD则在2023年获得了这一久负盛名的认可。这些屡获殊荣的车辆的独特DNA现在也被引入到建筑和职业领域。

新一代XD与XF的工程车辆被命名为XDC与XFC，其中后缀C代表英文construction，其两款新车主要特点是黑色格栅与坚固的钢制保险杠。而钢制的散热器保护板和两个免维护的LED雾灯深嵌在保险杠内，提供最大程度的保护。选装件是一个灵活的低台阶，用于前部登车擦洗玻璃。

新一代XDC和XFC具有高达40厘米的高离地间隙和25度的接近角，这使得它们非常适合需要非铺装道路驾驶的应用。XDC和XFC可在8x4, 6x4和首次提供的4x2驱动形式中选择。

为了在恶劣道路条件下获得出色的牵引力，DAF为XDC和XFC卡车提供了双驱动、低维护的驱动车桥，从9.5吨的轻型单级减速桥到11吨或13吨的轮边减速桥，速比从3.46:1到7.21:1，多种速比搭配悬挂让用户能够选到最适合自己的产品。

若用户对于前轮驱动也有需求，DAF在XD、XDC、XF和XFC的4x2牵引车版本上提供了液压驱动前轮选项，通过仪表板上的开关即可激活。

在发动机方面， 新车依旧采用PACCAR公司的两款柴油机，分别为MX-11和MX-13，搭配采埃孚公司的手自一体变速箱TraXon。针对工程车辆，有专门的越野软件“ASR-off”和“无岩石”功能，用于在湿滑条件下行驶，并促使车身蠕动，以帮助车辆在极端恶劣环境中脱困。

当然，也有用户不想用到如此重型的工程底盘，DAF还提供一款“Extra Robust”后缀的车型，它有XD和XF两款车型可以选择，该系列将XDC和XFC的坚固驾驶室与公路底盘完美结合。对于建筑和市政部门的运营商来说，这是一个巧妙的解决方案。虽然不具备强大的越野功能，但却拥有工程车辆一样的坚固。高位保险杠始终与前下运行保护梁相结合。

XD与XF还提供四轴车辆，当然仅用于道路应用。车辆主打重型废物收集、下水道清洁等对底盘灵活性要求较高的作业环境。

新车提供完善的PTO解决方案，以满足建筑和改装领域客户的各种需求。

所有车型都配有大风挡玻璃和超低的侧窗，以提供宽敞的视野空间，并可支持选装的DAF数字视觉系统和独特的DAF角落视图。此外，新一代DAF卡车提供了完美的工作环境，无与伦比的内部空间和最佳的工作与生活环境，以打造出色的驾驶舒适性。

DAF为其成功的新一代XD、XF、XG和XG+系列提供了全系列的2、3和4轴牵引车和底盘，适用于建筑、市政和其他职业应用，所有这些都需要量身定制的解决方案，以实现最高的效率、最佳的安全性和前所未有的驾驶舒适性。