近日，网上广泛传播奥迪A7L新车以27万价格包含牌照及税费的消息。

尽管真伪难辨，我个人认为：A7L售价60万时缺点颇多，而降至27万则尽是优点。

大家好！身高与体重均为180，脚踏44码鞋的大老黑再现。凭我这身材与相貌，多数车商见我都会谨慎描述车况，不敢妄言。

粉丝可放心，我外表虽粗糙，但心思细腻。从我炯炯有神的眼神便可知，无一事故车能躲过我的严格检测。

今日接外地客户委托，前往长沙检测奥迪A7。客户因距离较远，暂不过来，全权委托我们进行车辆检测。

粉丝大哥转述车商信息，称车辆原版原漆，发动机变速箱未动，里程一万三千多公里。他请我们检测是否调表，并验证原版原漆的真实性。

与卖方预定检测时间与地点后，我准时抵达。车行宽敞，车商已备好车辆，置于显眼处。车辆外观加装RS7套件，颇为帅气。

查看车商递来的证件，我发现此车去年9月上牌，行驶证更是上月才取得，不禁惊讶于车辆之新。

为何急于出售？是否存在隐情？这不禁引人遐想。

按惯例，先介绍此车基础信息：车型、配置等核心数据，以便大家了解。

车型年款：2023款奥迪A7 45 TFSI臻选型。

上牌日期为2024年3月，该信息明确指出了车辆注册登记的具体时间，确保了时间点的准确无误，便于进行相关的车辆管理和信息查询。

表显行驶距离为13625公里。

厂商指导价定为62.68万元，价格明确，为消费者提供了清晰的购车预算参考，确保信息透明，逻辑清晰，便于市场定位与消费者决策。

车商提供的报价为46万元。

上牌4个月，车辆已行驶近一万四千公里，月均超三千公里，日均超百公里，行驶里程相当可观。

此里程数填表可能性低，不解粉丝为何调表问题。暂且搁置，无论有无问题，通过检验即可明确。

先从外观分析，车头经过改装，前杠已更换；大灯与水箱框架保持原厂，无拆卸痕迹；改装致使中冷器被替换。

排查车头前两侧翼子板、骨架及减震器座，均未见修复拆装；发动机盖无喷漆，螺丝亦无拆卸拧动迹象。

综合车头整体状况，已确认无事故可能。接下来，我们将检查全车漆面，以排查是否存在其他问题。

全车贴膜导致漆面数值难把控，可取左右车顶数值参考，约为400微米，相当厚实，推测贴膜价格不菲。

到车辆左侧，用漆膜仪检测ABC柱，未见喷漆或修复痕迹；检查车门无拆卸，漆面数值达标，因此左侧可排除事故可能。

右转观察，ABC柱无喷漆修复痕迹，两车门未拆卸，漆面数值在350—400微米间，均正常。由此判断，车辆右侧无明显问题。

车辆尾部检查显示，后备箱盖未拆喷，封边焊点规则清晰，底板与后尾板无变形修复痕迹，因此排除尾部发生事故的可能。

外观检测完毕，确认车辆为原版原漆。车商此点所述无误，接下来将检查机舱内发动机状况，以核实车商其他描述是否相符。

机舱状况极佳，为4个月新车。进口A7搭载2.0T高功率发动机，功率195千瓦，马力265匹，扭矩370牛米，配7速湿式双离合变速箱，百公里加速约7秒。

若A7标志未更改为RS7，其动力表现尚可接受。

拆除护板后检查，发动机气门室盖、进排气歧管及涡轮增压器均未拆动，且无渗漏油现象。行驶仅万余公里，此表现属正常，发动机若有问题将十分严重。

随后，使用专业工具检查车辆油水电，发现防冻液冰点不足需更换，蓄电池因久置电量低但无碍，刹车油及发动机机油均正常。

车内内饰经小改装，如方向盘按键与高音喇叭。整体磨损程度与行驶1万多公里相符，几乎无损耗迹象。

移除地毯后，下方无泥沙水渍，安全带卡扣、OBD接口、点烟器座无锈迹，座椅海绵未变质发硬，四门空腔干净。综上，可排除车辆遭水泡的可能性。

最后，举升检查底盘，确认无托底剐蹭，状态符合1万公里标准。拆下护板，发动机变速箱螺丝未动且无渗油，排除大修。但排气管头段有更换痕迹，可能刷过程序，与改中冷和排气相符。

接着检查四轮悬挂，未见拆卸更换迹象，避震器保持原厂状态，仅轮毂被改装。前后大梁未动，但后防撞梁有拆卸痕迹，因改装尾喉所致，属正常现象。

今日进口奥迪A7静态检测完毕，已电告粉丝车辆问题。客户关心的刷程序问题，需赴专业改装厂或4S店用专用电脑读取确认。车辆整体良好，为准新车，但46万价格不菲。

上网查同年款车型，发现众多报价，范围在38万至46万。今检测这台车况良好，里程少，挂牌价46万。若价格可议，购买可考虑，大家觉得如何？

今日分享结束，我是老黑。如需车辆检测或有二手车疑问，请在评论区留言或私信，我们将全力为您提供解答。

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