现在我国汽车市场上，有各种各样的新能源车型，但是毫无疑问，比亚迪汽车是最受消费者关注的汽车品牌之一，该汽车品牌打造的车型，通常都拥有出色的销量成绩。然而凡事总有例外，在比亚迪汽车旗下，也有销量成绩很差的车型。今天我们要说的比亚迪e9，销量成绩就比较差，长期以来，这款车型几乎无人问津。为什么比亚迪e9会成为一款无人问津的车型呢？今天我们就来一探究竟。

首先需要大家注意的是，比亚迪e9目前在售车型仅有一款配置，该配置版本早在2022年就已经上市，官方指导价为24.18万元。现在已经是2025年了，从2022年到2025年，这3年的时间里，我国新能源汽车市场不断发展，市面上涌现出一批又一批实力优秀的车型，各汽车品牌为了争夺市场份额，还掀起数次大规模的价格战，所以现在市面上的新能源车型，往往“物美价廉”，相比之下，比亚迪e9的价格已经偏高，产品力也与时代脱节。

具体来说，比亚迪e9的外观设计方面，虽然有溜背式车顶、贯穿式尾灯等潮流的设计元素，可是还有很多主流的设计元素，它并没有搭载，无论是封闭式格栅还是隐藏式门把手，比亚迪e9都没有，即便它拥有一些比亚迪汽车家族式设计元素，但依旧难以吸引消费者的视线。不过我个人挺喜欢这款车型的尾部设计，众多横线营造出来的层次感，看起来有一种大气端庄的视觉感受。

比亚迪e9采用4980*1940*1495毫米的车身，搭配2920毫米的轴距，车身数据在中大型车市场，还是有一些优势的，能够让用户得到比较宽裕的驾乘空间。可惜这款车型使用仿皮座椅，并且仅为主驾驶位置乘客提供了座椅加热和通风功能，不管是后排乘客还是副驾驶乘客，得到的舒适性体验都不是很优秀。

不过比亚迪e9的内饰大部分位置，都使用了软质材料包裹，所以给人的触觉感受还算优秀。虽然它的中控台上使用大尺寸的塑料装饰，但其中央扶手前方的钢琴材料搭配镀铬元素，能够给人很强的精致感。让我感觉遗憾的是，比亚迪e9的中控屏尺寸仅有10.1英寸，比起竞争对手搭载的中控屏来说，这款车的中控屏尺寸太小，清晰度和功能性也不够优秀。而且现在市面上搭载L2级智能辅助驾驶配置的车型不少，而比亚迪e9搭载的辅助驾驶配置聊胜于无，给不了消费者多少帮助。

从动力性能来说，比亚迪e9通过单电机，为用户提供120千瓦的最大功率，最大扭矩330牛·米。在官方数据中，比亚迪e9的零百加速成绩为10.3秒。说实在话，最近这两年，我查看各种新能源中大型车的资料时，往往会看到5秒级、4秒级甚至3秒级和2秒级的破百速度，相比之下，比亚迪e9的零百加速成绩实在上不了台面。

此外，比亚迪e9虽然在“刀片电池”的帮助下，为用户提供了506公里的纯电续航里程，但是大家要注意，这一续航成绩，是比亚迪官方在NEDC工况环境下的测试数据。对于普通消费者而言，车辆NEDC环境下的测试数据，与日常用车场景下的实际数据，会有很大的差距。所以哪怕比亚迪e9支持快充技术，使用这款车型的用户应该也会担心它的续航里程。

极简评价：我国新能源汽车市场这几年的发展速度非常快，作为一款2022就已经上市的车型，比亚迪e9已经跟不上时代的节奏，无论是颜值、配置，还是动力、续航，它的表现都与市场上的主流车型存在很大差距。然而比亚迪e9的官方指导价为24.18万元，这样的价格也超过市面上很多纯电动中大型车，所以比亚迪e9并不是一款值得大家选择的车型。