文/编辑：晋之云

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就在本月初，李嘉诚的长和集团将旗下的43个港口全部打包卖给了美国的贝莱德的财团。

这其实并不是什么大问题，但是偏偏这43个港口中有两个位于巴拿马附近。

要知道前段时间特朗普还信誓旦旦的表示要收回巴拿马港口的所有权，而巴拿马运河正是我们一带一路战略的重要布局。

而李嘉诚现在将这些港口全部打包卖给美国，套现了1600亿，李嘉诚这是打算站队美国了吗，面对李嘉诚的所作所为，中国专机直飞巴拿马，这次的行动不简单。

巴拿马运河的重要性

李嘉诚出售的43个港口中，有两个位于巴拿马运河两端的港口。

每年平均有1.3万条至1.4万条船穿过这条运河，每年吞吐货运量高达5%。

所以巴拿马运河的位置非常重要，所以在1903年的时候美国就通过军事干预的手段拿到了巴拿马开凿运河以及永久控制港口的权力。

自从1914年到1999年，美国就通过巴拿马运河赚到了大量的利益，但是巴拿马只能拿到一点点的分成。

这期间，美国让巴拿马人感到不公平的待遇，于是1964年的时候巴拿马的学生们开始了反抗的进程，在付出了血的代价之后，终于让美国做出让步，签署了巴拿马运河条约。

根据数据统计，自从2000年之后，巴拿马政府通过巴拿马运河赚到了280亿美元。

这个数额是巴拿马之前85年间总收入的15倍，而中国也非常看中这条运河，将这条运河当做一带一路的重要布局。

按照美国的说法，中国掌控了巴拿马运河。

可是中古从来都没有这样的想法，更是一直在用平等的地位和巴拿马进行交流，美国的说法完全就是无稽之谈。

为的就是遏制中国的发展，巴拿马政府自然是据理力争，毕竟这件事涉及到了国家主权，但是李嘉诚做出了出售港口的事情，难不成李嘉诚这是打算站队美国吗？

李嘉诚的举动

李嘉诚将港口出售给美国的行为一经曝光就引发了轩然大波，人们对这件事议论纷纷，毕竟港口出售的对象是美国，而不是其他国家。

美国素来是针对中国的，这次要收回巴拿马更是剑指中国，妄图遏制中国的发展，所以李嘉诚将港口卖给美国，自然是犯了众怒。

因为不管怎么说，李嘉诚是中国人，李嘉诚赚到的钱也是依靠祖国的扶持和广阔的市场。

即便遇到了困难亦或是嗅到了不一般的味道，想要将港口抛售，最应该的不是找自己的祖国吗，哪怕是出售给其他国家，也有很多选择，没必要非选择美国。

因此面对李嘉诚的做法，港澳办罕见的三天内两次转载《大公报》的文章，虽然没有明着指出李嘉诚的错误，但是字里行间之间还是在批评李嘉诚。

有很多人都举得，李嘉诚此举只是普通的商业行为，人们没必要上纲上线，但是这真的是一场普通的商业交易吗？

美国只是将这场交易当成了一种利用强权来推行美国的霸权主义，要知道中国船只在巴拿马运河的货运量占比高达21%。

一旦美国真的掌控了这些港口，中国的船只还能像之前一样安心的通过巴拿马运河吗？

并且让特朗普尝到甜头之后，会不会还会用同样的方式来迫使中方企业做出让步？

李嘉诚作为曾经登上过中国首富的男人，却一直将商人无国界当成自己的行为准则。

不知道李嘉诚是被前蒙蔽了双眼还是真的被美国的“威胁”吓到了？

可以说事到如今，这场交易已经彻底超出了普通商业交易的范畴，他究竟会选择良知立场还是选择资本，他只能选取其中一个。

中方专机直飞巴拿马

为什么这次大家会对李嘉诚出售港口的做法有这么大的意见。

这是因为当下中美对抗已经非常激烈，所以大家都对美国异常厌恶，偏偏在这个时间节点，李嘉诚选择将港口卖给美国，给人一种“还没反抗就投降”的感觉。

不过双方之间的交易还没算彻底敲定，因此3月14日的时候，中方代表团已经乘坐专机飞往巴拿马。

至于双方谈了一些什么，我们自然不得而知，但是我们能够能看出来，此次行动释放出来的信号不一般。

今年2月份的时候，巴拿马就迫于美国的压力选择退出了一带一路。

如今在这个时间节点我们选择前往巴拿马，无疑是给巴拿马吃下了一颗定心丸。

因此在接下来的一段时间内，这次的交易很有可梦会出现变数，未来中美两国会围绕着巴拿马运河的事情展开一场激烈的博弈了。

不过即便是美国拿下了巴拿马运河，对我们的影响也并不是太大。

毕竟美国本身制造业非常没落，空心化非常严重，因此很多工业品都需要从外国进口。

而中国正是美国进口工业品的重要来源国之一。

中国作为世界上最强大的工业国，工业能力自然是不在话下的，所以美国不可能会明目张胆的针对来自中国的商船。

毕竟失去了中国提供的工业品供应，美国短时间内还真找不到能够替代中国的对象。

这也间接说明了，中美两国虽然目前在博弈，但是双方不管是在经济还是政治等等方面的联系还会很深的。

如果只是一味的脱钩，只会对两国造成伤害。

美两国合则两利分则两败，倘若美国执意要对中国进行打压和遏制，最终只是让美国自己作茧自缚。

并且现在美国还不只是针对中国，已经开始针对世界上很多国家。

就连自己的盟友也没有放过，如果美国继续这样肆意挥霍自己的霸权，只会引起越来越多的国家反感。

而希望李嘉诚能够早日明白这个问题，不要为了一时的利益让自己之前积攒下来的口碑顷刻之间崩塌。

参考信息来源

每日经济新闻——最新公布！李嘉诚旗下长江基建收入390亿港元，英国业务溢利占比近半

新京报——多次扬言“收回”巴拿马运河，特朗普意欲何为？

工作日报——李家超回应李嘉诚卖港口给美国：任何交易要符合法律法规，港府依规处理