西安到安康的高速铁路是我国“八纵八横”通道上一条重要的线路，改线规划正线全长171公里，设西安东站为起始站，全线经过6个车站，它建成之后将形成西康大通道， 将西安至安康的路程缩短到1小时，方便沿线居民出行，推动交通网的尽快建成。

西康高铁的箱梁建设由中铁一局负责，采用了自动化技术，在提高工作效率的同时做到质量过硬，而且中铁一局还自主研发了梁体预埋件自动检测系统，机器检测的效率是人工检测的三倍，一系列先进的技术为高铁的进一步建设打下坚实的基础。

高铁建成后除了将缩短两地的时空距离，还将改善沿线的运输能力，为中西部协调发展提供助力，这条高铁线的建设将推进城乡融合，对西部进一步开发有着重要的意义。西康高铁计划建设周期5年，隧道的挖掘进程已经过半，整条线路的桥隧占比超过95%。

西康高铁线上跨度最大的连续桥梁位于陕西境内，因为跨度较大所以施工难度很高，安全风险也很高，这座桥的启动标志着西康高铁的建设进程进一步加快，未来这条重要的客运通道将促进西安和安康联动发展，提升沿线区域的经济，也会让陕西的枢纽地位进一步提升，总之这条线的建设备受关注。