坝陵河大桥是一个奇妙而宏大的建筑杰作，它诠释了中国建筑业的巨大成就，向我们展示了中国人民的智慧和勇气。于2005年4月18日动工兴建，历时4年零8个月，于2009年12月23日通车运营，成为贵州桥梁行业的标志性建筑之一。
在世界建筑史上，坝陵河大桥是一个不可忽略的存在。全长2237米的钢桁梁悬索桥是世界首座山区跨峡谷千米级跨径桥梁。同时，它是建成的“国内第一，世界第六”的钢桁梁悬索桥。在建设过程中，坝陵河大桥获得了5项国际首次、11项国内首次的技术突破荣誉，成为中国建筑行业的鲁班奖（国家优质工程奖）获得者。
作为全国独一无二的超级工程大桥，坝陵河大桥是贵州第一座可进入桥体内部旅游观光的桥梁。桥下的海拔高度约为300米，跨越的峡谷景致十分壮观，使其成为贵州旅游业发展的重要支柱。换言之，坝陵河大桥不仅是一座长达2000多米的大桥，其建设背后的意义远远超越了桥体的长度。
与大桥并肩而立的是坐落在大桥旁的坝陵河贵州桥梁科技馆。它是贵州最大的桥梁科技馆，也是贵州第一座桥梁主题科技博物馆。馆内通过桥梁施工动画、桥梁零部件、桥梁模型、图书角、多媒体等方式，讲述了贵州桥梁故事，展示了贵州桥梁的建设历史、建设精神和技术创新。 它与坝陵河大桥“馆桥合一”，成为集“研学教育、旅游观光”于一体的中国峡谷大桥研学实践教育基地。因此，“贵州省坝陵河桥梁博物馆”正式在科技馆挂牌，以发展为全国“桥旅融合”的标杆，成为中国建筑业的教育与培养基地。
自通车以来，坝陵河大桥已接待游客上万余人次，受到了全国及国际各地游客的青睐。在游客中，有的人被其建筑特色所吸引，有的人则被其崇高的品质所感染。无论是在建筑风格、建造技术还是整体设计方面，坝陵河大桥都是中国建筑业内的一道靓丽的风景线。
在这样一条毫不起眼的河流上，一座标志性建筑，孕育了一个博物馆，成为一个知识的港湾，向着梦想驶去。坝陵河大桥诠释了中国人民的伟大智慧和勇气，代表了中国建筑业的巨大成就，去展示了中国人历经几百年发展得来的文化底蕴。它是一个创新、智慧、不灭的代表，启示着我们前行。
