汽车积碳困扰了很多驾驶员，因为它会带来很多问题。而积碳又是不可避免的，无论怎么样用车，只要烧油都会有积碳。就像用柴火烧锅做饭一样，锅底下总会有黑灰。有了积碳必然就要清洗，而清洗一次积碳价格是比较贵的。如果把发动机分解开清洗，需要几千元，现在用的最多的免拆清洗，也需要六七百元，比做一次保养还要贵。而很多时候，车主往往不知道自己的车有没有积碳，清洗晚了怕洗不掉，清洗过早又怕浪费钱。那么怎么知道车辆是否有积碳呢？有以下几个信号。

1.动力有变化

正常情况下，发动机的动力输出应该是平稳的，若是你一直开这辆车，动力的变化是能够感受出来的。但如果发动机内部积碳过多，会影响到燃油的正常燃烧和进气量，导致燃烧效率降低，燃烧不充分，从而使动力输出不足。比如你在超车的时候，以前都是一脚油门动力立即上来，而现在变得缓慢了，踩了油门过一会儿才有强劲动力，甚至动力下降，变得力不从心，这就是有积碳了。

此外，动力下降，油耗也一定会跟着上升，因为燃烧不完全，浪费掉了部分燃油。车主加油一般都是固定的量，比如每次都加满，或者每次都加200元。比如原来200元能跑400公里，现在却只能跑300公里了。如果排除了轮胎气压不足、路况变化等其他因素，那么油耗的突然上升很可能是发动机积碳过多的表现。

2.怠速时发动机抖动严重

怠速时抖动是积碳最明显的信号。正常车辆怠速时应该是平稳的，就算一杯水放在发动机上，能看到水面有轻微的震动，如果水面晃动幅度过大，说明抖动很大。严重的话在车内就能感觉到发动机的抖动，方向盘也会跟着抖动，手抓着方向盘明显能感觉到。这大概率就是积碳造成的。原本在怠速的时候，进气量和喷油量都是最小的，仅仅能保持发动机不熄火而已。而如果有了积碳，会导致进气量和喷油量进一步减小，此时发动机只能勉强维持运转，显得比较吃力，就会出现抖动。就好比让你搬一个100斤的重物，你快要搬不动的时候胳膊也会抖动。

3.通过观察法

需观察两个地方，一个是节气门，一个是排气管，这是最直观的，用眼看就能确定的。节气门需要把进气软管拆下来，大部分车都比较好拆，只需把它的卡子松开即可。如果自己不会拆，也可以保养的时候请维修师傅帮忙拆下来。看节气门挡板周围是否变黑，且面积是否很大。如果是很细的一条，黑的程度不严重，说明积碳很轻微。如果一圈黑很粗，甚至看上去还油乎乎的，说明积碳严重。只要是节气门积碳严重，其他地方大概率也会有很多积碳，基本上就不需要检查了。

要看的第二个地方是排气管。用手或者用纸巾擦拭排气管内部，如果非常黑，也说明燃烧有问题，缸内积碳很多。因为废气都是由排气管排出来，废气中积碳多，都在排气管口聚集起来了，说明燃烧并不充分。也同样会有一些积碳留在缸内，就连远处的积碳都很多，更何况源头的积碳，一定也很多。

此外，在检查积碳前还要根据所行驶的公里数做一个预估，这样才更加准确。比如车辆总共行驶了一万公里，按照大多数车辆积碳增长的情况，这个公里数是不会有太多积碳的，因此不需要花费精力检查，检查也是干净的。而当行驶到三万公里左右时，如果出现了上述情况，就要怀疑是积碳的问题了，并且概率相当大。再进行仔细专业的检查确认，有积碳就清洗，积碳不多就不需要洗。