截至2024年10月21日，合肥市2024年新能源汽车产量突破100万辆，预计全年新能源汽车产量突破130万辆，同比增长74%。合肥汽车产量的爆发直接将安徽省汽车产量排名前移至全国第2位。

从以奇瑞、江淮、长安等为代表的传统汽车制造到以比亚迪、蔚来以及大众新能源汽车总部等为代表的新能源汽车势力纷纷落地合肥，合肥在汽车上可谓做足了大文章。合肥经过近五年独特的“以投带引”模式，已经完全形成了联结新能源汽车产业上下游的紧密供应链，从电池、电机、电控等汽车硬件到智慧汽车(人工智能)、车规芯片等汽车软件，合肥已经形成了从上到下、从内到外的系统性且完备的汽车制造工程。

合肥市天鹅湖

也许是看到合肥的汽车制造业发展太快了，让相距只有150公里的南京大哥再也坐不住了。要知道，合肥汽车业的主要原材料钢材以及电子信息产业均是南京大哥的“拿手绝活”。不能眼巴巴地看到合肥小弟这块“肥肉”被他人拿去分享了。

南京市区

2024年11月22日，南京市与合肥市工信部门共同签署《宁合“双城记”产业对接合作协议》，两市新能源汽车产业链上下游近40家企业同步开展供需对接交流活动。根据这个《合作协议》，南京、合肥两地“将建立工信部门常态化会商机制，沟通协调产业合作过程中的重大事项，持续开展两市产业融合对接活动”，主要目的是“推动重点产业发展载体进行深度协作，在智能制造、汽车、新材料等双方特色优势产业领域开展产业协作交流、互补发展”。

当然，这次南京、合肥共同携手，必将发挥各自优势，成就彼此，推动南京都市圈和合肥都市圈融合发展。

大众安徽汽车有限公司