作为一度被视为造车新势力中的佼佼者，哪吒汽车近年来的市场表现却显得有些力不从心。近期，哪吒汽车陷入了前所未有的困境，先是销售不理想，紧接着传出千万元股权被冻结的消息，再加上全体研发人员降薪的风波，这一系列事件如同巨石投入平静的湖面，激起了层层波澜。哪吒汽车，这个曾经以“我命由我不由天”的姿态闯入新能源汽车市场的品牌，如今却面临着前所未有的挑战。

早在2022年，哪吒汽车以15.21万辆的年销量成绩，成功跻身造车新势力榜首，实现了15万辆的既定目标，并保持了连续29个月的同比增长。然而，进入2023年，哪吒汽车的销量却开始不及预期。全年交付新车仅为12.75万辆，同比下滑了约16%，仅完成了年度销量目标25万辆的51%。这一数据在造车新势力中排名第六，成为唯一“开倒车”的头部新能源车品牌。

到了2024年，哪吒汽车的销量下滑趋势更加明显。根据乘联会发布的数据，预估哪吒汽车10月的批发销量为8000辆，同比下降33.80%，环比下降20.93%。而在此前，哪吒汽车的月度销量大都在1万辆以上。10月的实际零售销量更是仅为6002辆，同比下滑40.32%。这样的销量表现，无疑让哪吒汽车面临着巨大的市场压力。

近年来，哪吒汽车一直处于亏损状态。根据其母公司合众新能源汽车股份有限公司的招股书显示，2021年至2023年，合众汽车的营业收入分别为50.87亿元、130.50亿元和135.55亿元，但亏损金额却分别高达48.40亿元、66.66亿元和68.67亿元，合计亏损超过180亿元。这样的财务状况，使得哪吒汽车在研发、营销、服务等方面的投入都受到了限制，进而影响了其产品的竞争力和市场表现。

今年10月，有哪吒汽车员工突然在招聘软件上发帖表示，“哪吒汽车已发不出工资，欠供应商很多很多的钱，奉劝大家买哪吒车慎重”。多名网友在某公开平台上称哪吒汽车没有按时发放9月份员工工资。近期，哪吒汽车又宣布了对全体研发人员的降薪计划，降薪幅度根据年薪水平不同而有所差异，高薪员工更是面临了更大的经济压力。这一举措无疑给哪吒汽车的研发人员带来了不小的心理负担，也引发了业界对于其未来发展的担忧。研发人员是企业创新的核心力量，他们的积极性和创造力直接关系到企业的产品质量和技术进步。因此，降薪计划不仅影响了研发人员的个人利益，更可能对企业的技术创新和市场竞争力造成长远的不利影响。

不仅如此，天眼查天眼风险信息显示，近日，哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司新增一则股权冻结信息，股权被执行的企业为众联天下汽车销售服务有限公司，冻结股权数额1822万余元人民币，冻结期限自2024年11月13日至2027年11月12日，执行法院为广东省惠州市惠城区人民法院。

此次股权冻结涉及金额高达数千万元，这对于一个正在快速发展但又急需资金支持的企业来说，无疑是一个沉重的打击。股权冻结不仅影响了哪吒汽车的资金流动，更对其市场信誉造成了不可估量的损害。在竞争日益激烈的新能源汽车市场，信誉就是企业的生命线，一旦受损，将直接影响到消费者的购买决策和合作伙伴的信任度。

总之，哪吒汽车目前所面临的困难，确实给外界带来了不小的担忧，也让大家对其未来的发展充满了许多的猜测，未来，哪吒汽车能否重振旗鼓，还需拭目以待。