在CES展上，宝马发布了新世代智能座舱，含全景iDrive与操作系统X。该系统具备四种交互界面：视平线全景显示、3D抬头显示、超感智控方向盘及向心中控，均为BMW首创。

宝马宣称，行驶中驾驶者可专注驾驶与路况，轻松管理车内外信息。其智能化展示与昔日驾控为主形象反差大。虽座舱未应用，但豪华品牌智能化表现难令人高看。

2024年，宝马品牌价值历经波折。从传言低价售纯电车型，到退价格战，再到因销量重降价格，频繁的价格变动使宝马陷入尴尬境地。

宝马陷入尴尬，与新势力崛起紧密相关。特斯拉受瞩目，问界、理想、蔚来定义新豪华。车圈舆论中，BBA宣传显弱势。宝马豪华形象虽稳固，却难保不被动摇。

中汽协数据显示，2024年中国新能源汽车销量达1286.6万辆，增35.5%，占总销量40.9%，同比提升9.3%。这表明，尽管有质疑，消费者对新事物接受度高，令宝马等传统厂商意外。

宝马集团2024年销量数据显示，全球售245万辆，降4%。中国市场交付714530辆，降13.4%。纯电车型销量增7.7%，仅占中国市场15%，显示大众认可度不高。

电动化潮流不可逆，宝马较晚发力电动化与智能化，需更多投入追赶国产新能源。昔日领头羊现需随他人步伐，快速跟进或可寻国内合作，但宝马弯腰合作难度极大。