现在二线豪华车牌子过得不容易，特别是在咱们国内。大家买车时，不是奔着一线大牌宝马、奔驰、奥迪去，就是盯上了新能源车。虽说二线豪华车里也有表现出色、价格又实惠的车，例如沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5这些。再提一句，路虎家的车降价都挺狠，特别是奇瑞捷豹路虎做的国产车。豪华SUV这块儿，价格真是大跳水！原先快40万的车，现在只要21万了，2.0T发动机配上9AT变速箱，还有四驱，开着倍儿有面儿，说的就是路虎发现运动版。

路虎发现运动版这款豪华中型SUV，价格方面确实挺让人吃惊的。现在它有三款车型在卖，标价分别是38.83万和39.99万，一眼望去，这绝对是那种高档的豪车，买完得花上40多万。但有个好消息，这车在某些地方优惠力度大得很，最多能便宜17万多。像那个38.83万的车型，现在实际上只要21万就能到手，这价钱跟汉兰达、锐界L这些普通牌子的中型SUV差不多了，感觉性价比一下子就高了不少。

但说到销量，发现运动这款车可真不咋地，过去一年才卖出了9544辆车，最高一个月也就卖了1374辆。再看最近三个月，分别是506辆、576辆、530辆，真是少得可怜。这也难怪，20多万的价格，国产新能源车可是越来越能打了。再说奇瑞捷豹路虎，在国内的名声也不咋响亮，就像它的“难兄难弟”揽胜极光，月销量破千都难，价格还直逼24万大关。

路虎发现运动这款车的外观挺吸引人的，车头部分跟它家的大哥发现5长得有点像。那个路虎标志性的进气格栅，一看就很有派头，再加上两边超大的LED大灯和下面的梯形网状进气口，整个车子看起来就很上档次。车头抬得挺高，还有个大尺寸的银色护板，这让车子看起来更硬朗了，这也是路虎车的一个特点。车身侧面是分段的，有点像奔驰GLE的那种游艇风格，虽然这种设计有人喜欢有人不喜欢，但用在路虎车上还是挺合适的。

但是吧，所有车型都装了同样的轮胎，都是235/50 R20这个规格，尺寸上倒没啥大问题，就是那235毫米的胎宽，看着有点小气，像这个档次的车，怎么说也得255毫米宽吧。车子用了双色设计，看着更时髦了些，可车尾的样子就有点平平无奇了，显得有点廉价。这也正常，毕竟是路虎家的入门款SUV，跟发现5、揽胜运动那些几十万的豪车，肯定没法比。

这款豪华中型SUV，发现运动版，在尺寸上并不占优势。它的车身长度仅为4597毫米，连4米6都不到，比一些紧凑型SUV还要短点。不过，它的车宽有1904毫米，车高1727毫米，轴距为2741毫米。所以，它这小巧的身形，估计就是销量平平的一个主要原因。毕竟，大家选路虎，大多还是看中了它的颜值和气质。要是尺寸太小，那气势上肯定就差了一截。

一进车里，感觉这运动风内饰还是路虎那味儿，但用料上确实有点儿不尽人意，刚坐下那会儿，豪华感并不太明显。中控设计挺对称，看着挺顺眼，中间镶了块11.4寸的半悬浮屏幕，旁边还有块12.3寸的全液晶仪表盘，车机芯片是高通骁龙8155P，挺高级的。方向盘是三幅式的，简单大气，还包了真皮，加了镀铬条装饰，握起来挺舒服，挺稳当。

说到配置，发现运动版确实挺给力。全系都装上了电动尾门，很方便。高配的车子，座椅用的是温莎真皮，坐着肯定舒服。主驾驶和副驾驶的座位，能调腰部、头枕这些，主驾驶还多了个记忆功能，挺人性化的。而且啊，每辆车都配了12个扬声器的英国之宝音响，听歌肯定爽。后排还有单独的空调，照顾得很周到。就是驾驶辅助系统都是L1级的，但日常开开，完全没问题。

说到动力，发现运动版就用了一套动力配置，就是2.0T发动机加上48V轻混系统，再配上9速自动变速箱和四驱。这套配置能榨出249匹的最大马力和365牛米的最大扭矩，从0到100公里加速要8.2秒，表现还算过得去。但油耗就有点高了，WLTC标准下百公里综合油耗是9.26升，实际开起来基本都得10升以上。底盘嘛，用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，对豪华中型SUV来说，这配置确实普通了点。不过想想它21万的价格，也就别太挑剔了。那么，大家对路虎发现运动版的整体表现有啥看法呢？