众所周知，特斯拉国产以后，销量就像开挂一样，月销量连续破万，在所有国产电动车中独领风骚。不过，随着比亚迪汉EV的上市，特斯拉Model3终于有了对手，而且市场热度丝毫不输Model3,目前订单也是火爆。7月30号，特斯拉发布消息，Model3标准续航升级版的价格因“成本优化”下调了15000元，调整后的价格为23.59万元。随后不久，比亚迪汉EV也加推了新的标准续航入门豪华车型，NEDC续航506公里。补贴后售价为20.98万元，相比于之前的最低价车型，整整便宜了2万元，预计2021年9月份开始交付。而且受资本市场的认可，A股新能源车板块指数创历史新高，股价历史上首次突破300元，总市值达到8000亿元，其中比亚迪作为新能源汽车领导者，在中国汽车企业中遥遥领先。从这个售价就不难看出，这是比亚迪主动出击，迎战特斯拉在中国一而再再而三降价的市场战略。那么比亚迪新推出的标准续航入门豪华车型，对标特斯拉Model3，谁能更胜一筹。

对于一款电动汽车而言，安全肯定是消费者最关心的问题，汉EV用的是基于磷酸铁锂电池打造的刀片电池，该电池去年成功的通过了业界最难得针刺实验。安全性能经过充分验证，拥有良好的稳定性。而特斯拉Model3用的是三元锂电池路线，大家都知道，三元锂电池虽然在能量密度，续航里程方面有一定的优势，但是它的耐高温比较差，安全隐患比较大，这就让消费者因为安全稳定犹豫不决了。两者通过电池的对比，我觉得比亚迪EV略胜一筹。

说重点，被动安全方面，在这两个车型的气囊配置中，汉EV标准续航豪华型标配11个气囊，相比特斯拉Model3的6个气囊，防护的更周全。主动安全方面，FCW前向碰撞预警系统，AEB-CCR自动紧急制动系统等也是标配。主被动安全方面，仔细比较之后，可以看到汉EV的成绩更优。

说到续航方面，大多数人不买电动汽车的原因就是续航的问题，目前新款的汉EV，续航里程是506KM，从30%快充到80%的电量最快只需25分钟，而Model续航为468km，除了Model3的对位中产品力占优，在续航方面汉EV标准续航版本的506km，是足够碾压Model3的。506KM是完全是满足日产需求的，这一点大家不用担心。但是加速方面，特斯拉Model3的百公里加速5.6又要强于汉EV的7.9秒。Model3加速是很快，但是刹车问题频发，失控，突然加速，这台车的安全性还是有待考验。

车身尺寸方面，比亚迪汉EV定位于中大型车，车身尺寸长宽高是4980/1910/1495毫米，轴距2920毫米，Model3定位于中型车，车身尺寸长宽高是4694/1850/1443毫米，轴距是2875毫米。无论是外观气场，还是乘坐的空间以及舒适度都要比Model3好太多。毫无疑问，汉EV在车身尺寸上可以说又胜一筹。同时，比亚迪的做工用料也要比特斯拉好上不少，这一点懂得都懂。

最后总结，汉EV标准续航豪华型在续航，安全性，豪华感，等方面还是一如既往的高水准，较强的加速性能和不错的辅助驾驶功能。以及大一号的车身尺寸，带来远高于Model3的乘坐体验和气场。虽然在销量上与特斯拉Model3还有大的差距，但是作为一台售价20万元的中国品牌纯电车，这样的表现也是不俗了。汉EV标准续航版豪华型的上市，不仅为新能源市场带来了强有力的产品，而且进一步加剧市场的竞争，你来我往，上演全武行，最终受益的还是我们消费者，那大家觉得汉EV标准续航豪华型这台车，怎么样呢？