工信部给智驾上“紧箍咒”;高合汽车破产重整新进展;享界S9增程版售30.98万起;全新腾势N8谍照曝光

梧桐车话 2025-04-18 09:36:24

1.3月全球电动汽车销量同比增长29%

据市场研究公司Rho Motion发布的数据,今年3月包括纯电和混动车型在内的全球新能源汽车销量大幅提升,其中中国和欧洲的销量领涨全球。具体数据显示,3月全球新能源汽车销量达到170万辆,同比激增29%;今年一季度全球新能源汽车销量达到410万辆。

分区域来看,中国新能源汽车3月销量接近100万辆,一季度销量达240万辆,同比大涨36%;欧洲新能源汽车3月销量40万辆,同比大涨24%,一季度销量达到90万辆。美国和加拿大的3月销量为20万辆,增幅为12%,但略低于全球其他地区13%的销量增幅。一季度北美销量为50万辆,而全球其他地区一季度销量为30万辆。

2.工信部给智驾上“紧箍咒”

智驾系统迎来重要拐点。4月16日晚,工业和信息化部装备一司在工信部官网上发布了一条标题为《装备工业一司召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会》的公告。公告强调,汽车生产企业需要明确系统功能边界和安全响应措施,不得进行夸大和虚假宣传,严格履行告知义务,切实担负起生产一致性和质量安全主体责任,切实提升智能网联汽车产品安全水平。措辞虽然比较笼统,但仍明确表达出了官方加强智驾监管的意图。

在官方这份公告发布半小时之前,一张没有署名、透露了更详细会议信息的聊天截图就已经开始在多个社群流传。内容纪要显示,智驾千人万人公测不走公告将被禁止,禁止拿用户去做测试;要规范智驾宣传,不要出现自动、自主、智驾、高阶智驾,建议用组合辅助驾驶;对频繁OTA的企业,要重点审查;紧急OTA走召回、停产;从技术层面去禁止驾驶员方向盘和视线的脱离,禁止座椅调节和平躺;禁用代客泊车,一键召唤,远程遥控,人在车可以动,人不在车不许动。

从近期汽车行业的动作来看,绝大部分车企也没有预见到监管会在距离上海车展只剩下不到一周的“节骨眼”上发力。多家车企在最近几周的产品和战略发布会宣传中,仍频繁提及“自主”“自动驾驶”“智驾”“高阶智驾”“L3级智驾能力”等关键词。在2025年“智驾平权”浪潮之下,数百万辆新增智驾汽车的预期,正在将其叠加为一个难以控制的社会风险,这或许是本次监管突然“重拳出击”的原因。

3.鸿蒙智行“第五界”正式官宣

华为与上汽集团正式发布新品牌“尚界”,该品牌是上汽集团和华为共同合作的全新品牌,也是鸿蒙智行“第五界”,将采用华为智选车模式。按计划,首款车型将在今年秋季上市。上汽集团总裁贾健旭表示,目前尚界专属团队已超5,000人,首期投入60亿,双方还打造了专属超级工厂。

据消息人士透露,尚界品牌定位更年轻,首款车型预计会采用华为视觉和激光雷达两种智驾方案,售价或在15-25万元级别,将成为最便宜的鸿蒙智行车型。不过,这一消息暂未获得官方的确认。

4.157亿债务压顶,高合汽车破产重整新进展

近日,盐城经济技术开发区人民法院公布的《华人运通系五十二家公司合并重整裁定书》中,首次公布了华人运通的资产负债情况和共益债投资人信息。资产和负债情况方面,华人运通系五十二家公司合并口径账面资产总额为59.83亿元,账面负债157.81亿元。同时,在预重整期间,债权人申报债权金额合计约228亿元,临时管理人已初步审查确认的债权金额合计超过100亿元。在投资人方面,江苏悦达汽车集团有限公司和盐城东方投资开发集团有限公司成为华人运通系破产重整的共益债投资人。

华人运通系五十二家公司在合并重整申请理由中表示,“公司已有明确的意向投资人,具备重整可行性”。法院一审判决认定,华人运通江苏公司等五十二家企业提出的实质合并重整申请符合法律规定,予以批准。这标志着高合汽车正式进入实质性合并重整阶段,债务梳理与剥离工作即将展开,企业重启运营需待资金到位。若高合汽车能够成功“起死回生”,或将成为首家经历破产重整后重新崛起的新势力车企。

5.享界S9增程版售30.98万元起

享界S9推出了3款增程版车型,售价区间为30.98-36.98万元。外观保留纯电版的溜背造型与无框车门,车头下包围新增镀铬饰条形成视觉区隔,搭载的HUAWEI XPIXEL百万像素车语大灯,可呈现交互式迎宾光毯并支持100英寸户外巨幕投影。

车内搭载全新D型方向盘,全系标配舒云座椅,同时还配备Harmony OS系统以及HUAWEI ADS 3.3智驾系统,可灵活处理环岛、窄道调头、高速ETC智驾通行、减速带等复杂场景。动力搭载华为雪鸮智能增程系统,CLTC纯电续航里程365km,综合续航里程1,355km。

6.全新腾势N8谍照曝光

网上传出了一组疑似全新腾势N8的路试谍照,测试车的车身尺寸并不比腾势N9小太多,预计仍延续三排七座布局。外观来看,预计会采用和N9相似的设计语言,车顶设计有造型更为小巧的激光雷达模组,预示将搭载高阶智能驾驶辅助系统。

车身轮廓尤其是C柱、三排侧窗、D柱的形状和腾势N9大差不差,区别来自前/后排车门要短一些。从已经露出的尾灯可以看到,测试车采用与N9同款的双层横向尾灯样式,具体区分在哪里,还要等后续该车型的更多谍照与现款车型进行对比。

7.特斯拉将实现纯AI全自动驾驶

特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台发文称,特斯拉即将实现一种通用的、纯AI的全自动驾驶(FSD)解决方案。他强调,该技术将完全依赖于摄像头和特斯拉自主研发的AI芯片,并由特斯拉开发的AI软件驱动。

据了解,特斯拉得克萨斯工厂已经开始使用FSD无监督技术将汽车从生产线末端运送到发货物流,无监督FSD系统已积累超过8万公里的驾驶里程,且全程无需人工干预。按照计划,特斯拉无监督FSD公路测试将于今年6月在奥斯汀率先开展。

8.极石汽车创始人清空社交媒体

极石汽车与石头科技创始人昌敬突然清空其在抖音和微博上的全部内容,引发了外界的广泛关注和猜测。截至目前,昌敬抖音账号粉丝41.2万,微博账号粉丝1.1万。

尽管昌敬清空了社交媒体账号,但极石汽车方面表示,公司目前运行平稳,产品销量持续上涨。极石汽车公关负责人则回应称,不清楚创始人清空社交媒体账号的具体原因,并强调公司运营正常。数据显示,2024年极石01累计零售销量为5,682辆,今年1-3月的累计销量为2,136辆。相比其他新势力车企,极石汽车几乎没有太大的存在感。

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