长江是我国第一大河，同时也被誉为中华民族的母亲河，其水能资源极为丰富，干流通航里程逾二千八百公里，被称为“黄金水道”。然而，长江亦是天然的地理屏障。所以自古以来，长江就被称为“天险”。长江天堑横亘东西，使得南北交通受到了一定的隔断，增加了跨区域交通的难度和成本。因此，新中国成立后，长江沿线城市便开始考虑如何跨越这道天然的屏障？那就是，建设跨长江大桥。

据不完全统计，长江干线和支线已建、在建桥梁超过200座。其中 ，长江流经安徽省境内段已建过江大桥10座，在建过江大桥3座：G3铜陵长江公铁大桥、巢马城际马鞍山长江公铁大桥、池州长江公铁大桥。但很快安徽境内又有一座长江大桥加入“在建过江大桥”行列，这座即将建设的长江大桥便是——芜湖泰山路长江大桥。目前，关于芜湖泰山路长江大桥项目终于传来了好消息：

日前，S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥及接线工程特许经营项目已经完成招标工作，并正式确定项目投资人，标志着该项目前期工作取得了重大进展。据悉，高速公路特许经营项目投资人确定后便开始组建项目公司，接着进行项目前期准备，为高速公路建设和运营做好全面准备。根据资料显示，如果这些工作顺利实施，那么最快可以用6 - 9个月的时间便可以开工建设。

根据资料显示，芜湖泰山路长江大桥项目位于芜湖市经开区、鸠江区，线路自芜湖市鸠江区沈巷镇大蒋村北侧国道G347起，路线自西向东开辟廊道至长江北岸，采用大桥依次跨越夹江、陈桥洲、长江主航道至长江南岸，沿泰山路预控走廊向东，止于芜湖市与马鞍山市交界的扁担河处，路线全长约14.45公里，路基宽度为：33.5米、41米，车道数：接线段双向六车道、跨江段双向八车道，设计行车速度为：跨江段100km/h、接线段120km/h。根据特许经营项目招标公告可知，该项目总投资约为155.06亿元，建设期为48个月，收费期限为356个月。

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