据美国国防高级研究计划局（DARPA）披露的信息，为竞争美国空军“下一代空中优势”战斗机，波音公司和洛克希德·马丁公司，两者各自秘密研制了一架X飞机。

根据与DARPA 的研发合同，波音公司和洛克希德·马丁公司设计了两架X飞机，以降低“下一代空中优势 （NGAD）” 平台的风险。

3月21日，白宫和五角大楼，将命名为“ F-47”的第六代战斗机研发合同，授予给了波音公司以后，意味着洛克希德·马丁公司在NGAD项目的竞争中惜败，这让其股价应声跌了将近6%。

波音公司，在F-47第六代战斗机的竞争中胜出，五角大楼将对其注入200亿美元的研发费用。此外，在军机购销的有效合同期内，它将收获来自美国空军的大额订单，以及极有可能对盟友的销售，两者加起来将有数千亿美元的金额。闻此公开消息，波音公司股价应声涨了将近5%。

在五角大楼宣布波音公司的F-47将成为“下一代空中优势” 战斗机后，美国国防高级研究计划局通过简短的新闻稿，提供了有关NGAD计划起源的相关信息。

波音公司和洛克希德·马丁公司秘密研制的这两架X飞机，分别于2019年和2022年实现了首飞，每架飞机都记录有数百小时的飞行时间。

为了描述这两架X飞机演示者背后的努力，DARPA在新闻稿中还引用了美国空军参谋长大卫·奥尔文上将的声明：“在过去的五年里，这架飞机X飞机一直在悄悄地为F-47奠定基础——飞行数百小时，测试尖端概念，并证明我们可以充满信心地突破技术极限”。

此似乎也印证了时任美国空军采购、技术和物流助理部长小威廉·B·罗珀博士，在2020年美国航空航天和网络会议上宣布全面飞行演示的话。他当时称：“我们已经在现实世界中建造并试飞了一个全尺寸的飞行演示器，我们打破了记录”。

至于第二架X飞机，即2022年首飞的洛克希德·马丁公司的演示机，这是它第一次被官方提及。然而，时任空军部长弗兰克·肯德尔，在2023年底前透露，一个秘密的、多机构的X飞机计划，为NGAD项目铺平了道路。

在涉及例如制造商、开发和首飞的时间、飞机的外观和任务、无人驾驶或可选的载人能力、低可观察性以及超音速或高超音速等，所有这些细节都是机密的，留下了许多未回答的问题。

美国空军对于第六代战斗机研发过程，看来还是注重保密的，相关的措施做得很到位。互联网上迄今为止，除了相关的PPT和一些CG效果图外，F-47第六代战斗机的其他技术参数未被曝光。

据航空爱好者网站3月23日报道，有多达三架X演示机，参与了美国空军的NGAD计划。其中两架是波音和洛克希德·马丁公司的，第三架X飞机来自诺斯罗普·格鲁曼公司。该公司曾在2023年对外宣布，决定不再作为主承包商参与NGAD项目的竞争。

目前，诺斯罗普·格鲁曼公司集中精力，在爱德华兹空军基地配合美国空军第412测试联队，对B-21“突袭者”隐形轰炸机首架原型机进行飞行测试，按计划将在2030年开始陆续装备美国空军，用来取代B-1B“枪骑兵”轰炸机和B-2隐形轰炸机。

美国国防高级研究计划局在新闻稿中，关于波音公司和洛克希德·马丁公司各有一架X飞机，在此前参与了飞行，尤其是波音公司的那架X飞机有了数百个小时的测试时间，倘若这些说法无误，意味着将降低美国打造第六代战斗机的技术风险。

尽管第一张F-47CG渲染图被上传到互联网，它拥有一对极其醒目的鸭翼，被美国和他国的网友纷纷吐槽。那些曾经嘲笑歼-20隐形战斗机有鸭翼的人，如今F-47得CG渲染图出来以后，却安静得出奇。

有一大批美国网民彻底破防了，没想到当初嘲笑中国歼-20有一对鸭翼，如今回旋镖竟然重重地砸到他们自己的身上，这种滋味估计不太好受。

美国空军第六代战斗机，可谓万众瞩目，毕竟老美在全球的威望还在。特朗普称F-47是“有史以来最先进、性能最强、杀伤力最强的飞机”，却不料它的身上也长出了一对“小翅膀”，这让那些曾经嘲笑歼-20的“喷子”，情何以堪。

实话实说，以美国的航空科研和制造能力，2030年前后捣鼓出下一代战斗机，这个可能性还是相当大的。当然，以中国歼-36这款第六代战斗机为标准，采用了全球罕见的三台发动机驱动，无鸭翼、无垂尾、无平尾这“三无”来衡量，F-47至少拥有鸭翼气动布局，相对歼-36它就稍逊风骚了。