在曾经的国际汽车市场上，中国大巴曾屡遭嘲讽与抵 制，被视为廉价低质的代名词。然而，时过境迁，如今的中国大巴已在全球市场上杀出了一条血路，成为了国际舞台上的璀璨明星。

十多年前，中国大巴企业在美国加州遭遇冷遇，被喊“滚出加州”。但如今，中国大巴已占据美国纯电客车市场80%的份额，实现了华丽的转身。六年前，在丹麦纯电客车招标中，中国大巴企业又遭遇了“中国企业，这里没有你们的路”的奚落。然而，凭借过硬的产品质量和耐心的服务，中国大巴最终一举拿下丹麦纯电客车的大半壁江山。

从被嘲讽到横扫欧美，全球爆单，中国大巴的逆袭之路充满了艰辛与挑战。但正是这些挑战，铸就了中国大巴今天的辉煌。

回顾过去，中国大巴的海外扩张之路并不平坦。2008年出国参加车展时，所有的中国车企都被安排在地下室，无人尊重。2013年，比亚迪刚拿下美国长滩市10辆大巴订单，就遭遇了无妄之灾，被指控违反了“劳工法”，订单夭折。然而，比亚迪并未屈服，而是呐喊着“我还会回来的！”四年后，欧美政客故技重施，企图瓦解中国大巴的出口业务，但中国大巴企业凭借坚韧不拔的毅力和过硬的产品质量，成功抵御了这场风暴。

如今，中国大巴已出口的各类电动大巴超过了30000辆，预计到2027年将会增长到70000辆以上。这一成绩的取得，既得益于新能源风口的助力，也得益于中国大巴企业的技术创新和定制化服务。

中国大巴踩中了新能源的风口，加之“一带一路”政策的推动，市场需求飙升。同时，中国大巴企业在电池、电机、电控等核心技术方面取得了重大突破，产品质量经得起考验。比如，比亚迪制造的伦敦双层巴士，续航里程高达640公里，让国外车企望尘莫及。

此外，中国大巴企业还注重因地制宜、因需而变，满足本地化需求。在巴基斯坦，海格客车根据当地男女分隔乘坐的传统习俗，改变了客车内部构造；在沙特，安凯客车采用阴极电泳漆技术，确保在炎热的沙漠中平稳运行；在冰岛、芬兰和挪威等高寒高湿地区，宇通客车则把防寒防水做到极致。

然而，中国大巴的前进道路仍然曲折。目前，美国和欧盟等针对中国电动车“加征关税”，出口环境恶化。尤其是欧盟对中国电动车加征的“反补贴关税”，使得中国大巴出口到欧洲的成本大幅增加。但中国车企并未因此退缩，而是积极应对，与欧方进行了多轮深度磋商。

尽管形势不容乐观，但中国大巴企业已经做好了最坏的打算和最好的准备。他们深知，只有不断提升自身实力，才能在激烈的国际竞争中立于不败之地。