“河南”地处华中腹地地区，位于黄河与淮河两大流域中下游区域，区域内覆盖“黄河、长江、淮河、海河”四大水系，形成河南连接各大江河水系运输网络的水路通道。作为我国中部地区最具影响力的工农业大省，打通河南内河运输航道，谋划河南内河港口走向海洋的战略布局，是实现河南经济突飞的一大战略蓝图。

河流水网

早在近些年来，河南就为打通内河航道与修建港口而谋划布局，特别是在河南境内的“贾鲁河、沙颖河、涡河、唐白河”等河道修通满足中大型船舶南下长江流域的内河航道，并打造了“商丘港、周口港、漯河港、平顶山港、南阳港、信阳港”等内河港口。然而综合上述河道和港口走向分析，并结合下列示图显示，河南内河航道主体航道分为“汉江航道”和“淮河航道”两大航道系统。“汉江航道”以唐白河与南阳港进入湖北武汉段的长江主航道为主；“淮河航道”则由于淮河出海口河道淤积和相关河道狭窄难以通航，只能借助“江淮运河”进入长江主航道。

河南航道

这样一来，长江主航道的运输压力也将持续加码，排队进入主航道所带来的时间成本也随之增加，为此能否在现有航道“涌入”长江航道的基础上，再开凿发掘两至三个出海口，为长江主航道“减压”与“分堵”呢？

出海口

【河南：“内河达海航道”工程：运河航道方案】：根据现行航道，目前河南已经搭建起与安徽的“豫皖运河”和与湖北的“豫鄂运河”两大航道系统。其中“豫皖运河”为河南内河航道的主心骨航线，而来自淮河支流的船舶汇聚于淮河，再经“江淮运河”进入长江主航道再出长江出海口。

运河航道

再结合河南内河水系网络，未来还能浚通“隋唐大运河”故道，修复渭河至河南与陕西的“豫陕运河”航道。同样借助“隋唐大运河”故道和海河支流卫河河道，对联“京杭大运河”航道北上，这就是连接河南与河北的“豫冀运河”航道。

运河航道

通过疏通“黄河故道”，东出黄海出海口，打通河南与江苏的“豫苏运河”；构建河南内河连接山东小清河航道的“豫鲁运河”。形成河南内河贯通“江苏、安徽、河北、湖北、陕西、山东”六省鄂运河航道工程。

运河工程

【河南：“内河达海航道”工程：出海口方案】：综合上述的六大运河航道，最为核心的出海口还是当属“长江出海口”；从未来长远布局分析，特别是“京杭大运河”华北段全线通水通航之后，河南也能够北上经“环渤海经济圈”出“渤海出海口”；同时结合现在谋划的“浙赣粤大运河”和“湘桂粤大运河”，未来河南内河航道也能够南下“珠江口”和“北部湾”；事实上距离河南最近的出海口还是属于“淮河出海口”和“黄海出海口”。

水运网络

【“内河达海航道”工程：“豫皖苏运河”—“淮河出海口”方案】：基于“长江航道”及出海口的繁忙拥堵现状，并结合江苏开辟苏北沿江沿海地区经济崛起战略，开辟“淮河出海口”，对淮河航道裁弯取直和针对河道疏浚、设置供水补给方案。打造“豫皖苏运河—淮河出海口”工程。该工程方案先期对淮河各大河道进行疏通，并修建供水水库，对特定河道定期补水，满足船舶通航标准；加快疏通淮河出海口及周边浅滩泥沙，实现内河船只顺利出海的目标。

河南内河航道示意图

【河南：内河达海航道工程的意义】：打通河南与周边省份之间的运河航道系统，实现协同发展布局，并汇聚灌溉、分洪、排涝、调水、调节等综合功能，而这之中最具可研讨和开发价值的当属“豫皖苏运河—淮河出海口”工程，那么未来河南能否借助运河航道和出海口方案实现崛起呢？

水闸