艾瑞泽8PRO上市，刷新A+级燃油车的价值定义。

罗辑纪录片。

3月22日，奇瑞艾瑞泽8PRO以高性能豪华家轿之名正式上市。限时红包价10.39万元起的定价策略，不仅刷新了A+级燃油车的价值定义，更以技术普惠的姿态向合资品牌发起降维打击。

作为奇瑞品牌向上的关键落子，艾瑞泽8PRO的推出既是技术实力的集中爆发，更是对行业生态的重构宣言，技术升维的硬核突围。

艾瑞泽8PRO搭载的1.6TGDI鲲鹏动力，以145kW最大功率，290N·m峰值扭矩和零百加速7秒级成绩，直接对标合资品牌2.0T发动机性能。

奇瑞独有的磐石车身采用全球NCAP五星标准设计，高强度钢占比80%，航空级铝合金前防撞梁，同级最长1.44米吸能盒，配合10安全气囊和1983mm侧气帘，形成多维防护体系。这一配置远超合资竞品，甚至触及豪华品牌安全标准，重新定义了10万级家轿的安全天花板。

价值战的生态颠覆，艾瑞泽8PRO以10.39万起的限时红包价，叠加六大权益，将B级车配置下放至A+级市场。尤其15.6英寸2.5K中控屏，高通8155芯片，舒云座椅按摩功能等越级配置，直接瓦解了合资品牌低配高价的生存逻辑。

在新能源浪潮中，奇瑞坚持燃油+新能源双线并进。艾瑞泽8PRO的上市，承载着品牌冲击全球市场的野心。其ArtinMotion设计语言，融合奥迪的精致与性能车的攻击性，配合L2+级智驾，C-PURE净立方座舱等智能化配置，证明了燃油车与科技创新的兼容性。

罗辑车评认为，艾瑞泽8PRO的登场，不仅是一次产品迭代，更用技术普惠和越级配置，重塑了市场竞争规则。站在IPO前的关键性节点，奇瑞正以技术自信书写中国汽车产业的新篇章。