近日三星SDI客户收到小圆柱涨价函，利好提价趋势：小圆柱将于2024年7月1日上调价格，预计涨价具体幅度还要进一步进行商业谈判，假设7-9月每月上涨0.2-0.3元/只，则本轮涨价能将产品单价提高0.6元/只。
特斯拉在年度股东大会揭示机器人量产进度以及Semitruck 和 Cybertruck最新情况：
1）Optimus：①新一代灵巧手自由度将从11个提升至22个；HW 5.0版本将在25年底正式推出；②目前已有2台在fremont工厂工作，并有部分在palo alto办公室进行测试；③预计将在24年底或25年初推出下一个重大更新版本，在25年实现小规模量产，届时将有1000台以上甚至几千台用于特斯拉工厂。
2）Cybertruck明年或将进入国际市场，Semitruck大规模生产计划已获准。目前Cybertruck每周可生产1300辆，目标在今年年底周产量达到2500辆。
7月锂电池排产预计环比减少约5.9％大东时代智库（TD）通过对行业 Top15电池厂调研数据显示，2024年7月中国电池厂动力+储能产量91.6GWh，6月产量97.3GWh，环比降5.9％；锂电池A排产量39.7GWh，锂电池B排产量18.5GWh，锂电池C排产量5.6GWh。中国市场消费类电池产量9.5GWh，7月中国市场动力+储能+消费类电池排产量101GWh左右，7月全球市场动力+储能+消费类电池产量126GWh左右。头部电池厂基本维持与6月相近排产量，二三线厂家则出现不同程度的小幅下滑。今年1-5月由于海外市场需求偏弱，特斯拉减产，头部电池厂每个月初的排产计划与月末的实际排产上基本存在2-3GWh的调整。但从6月起，预期排产和实际排产开始比较贴近。
大东时代智库（TD）调研结果显示，7月中国头部几家电池厂储能产品整体价格中枢小幅上移，原因是目前储能产品产能利用率较高，大储产品目前具有挑选订单的机会，280Ah、314Ah电芯等供应较为紧张，面临涨价趋势；100Ah户储目前已经执行涨价（1-2分/Wh），但本质是原有低价订单的价格修复。
7月碳酸锂：8.5-9.5万元/吨区间维持弱势震荡截至6月25日，电池级碳酸锂均价报9.18万元/吨，工业级碳酸锂均价报8.72万元/吨。综合看，7月国内碳酸锂过剩格局延续，过剩量较6月略有扩大。大东时代智库（TD）预计7月碳酸锂价格将在8.5-9.5万元/吨区间振荡。
供给方面，预计7月国内碳酸锂产量环比小幅增加，前期进口锂矿、锂盐体量较大，叠加高库存的背景下，供应整体宽松。出货压力渐强，不过部分现货库存压力顺势后延，当前产业暂无规模性抛压。近期外购锂云母和锂辉石生产碳酸锂成本倒挂，目前未有冶炼企业明确减产，但随着现货价格的快速下跌以及海运成本近期小幅上调，或将引发海外矿资源出口和生产的放缓、国内一体化生产企业出现减产或检修。
需求方面，临近半年报季，电芯和正极材料企业普遍处于去产成品库存和降低原材料库存阶段，备采和补库意愿一般；不过，除了季节性补库，暴跌后低价或能激发下游一定补库意愿，但悲观预期下补库绝对量较为有限。
库存方面，上周碳酸锂库存正式突破10万吨，再创历史新高，贸易商、交割库及上游各环节均面临库存压力。
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