性能、续航,颜值,都有安排!比亚迪汉EV创世版四款车型怎么选?

拂晓数码评 2022-04-25 16:05:50

4月3日,国内某家知名汽车厂商官宣将停止燃油车生产,未来将专注纯电和插混车型,没错,这家车企就是比亚迪。随后,比亚迪2022汉家族又在4月10日正式上市,如此紧凑的动作频率,已与拂晓君所在的智能手机不相上下。作为目前比亚迪旗下的人气系列之一,比亚迪汉系列的受宠程度已无需我多言。在此次发布的众多车型中,官方指导价区间在28.86万-32.98万区间的新款汉EV创世版和千山翠限量版的关注度颇高。

在聊到汉EV这个系列时,多数人脑海中都会浮现出该系列在性能、颜值、智能体验与续航等方面的卓越印象。接下来我们就先来聊聊汉EV创世版与千山翠限量版的几大核心亮点。

动力方面,汉EV创世版分为前驱和四驱版车型,其中前驱车型电动机最大功率为180千瓦,峰值扭矩为350牛·米,0-100公里加速时间可达7.9秒。相比之下,配备DiSus-C智能电控主动悬架的四驱车型就更有优势了,其后桥增配了一台最大功率200千瓦,峰值扭矩350牛·米驱动电机,系统综合功率为380千瓦,综合扭矩也达到了700牛·米,0-100公里加速时间仅为3.9秒。这个成绩对于一台不到30万的车型来说,赋予其“性能”二字没毛病吧?

既然是纯电动汽车,续航表现自然要排到前面考虑。对此,这次汉EV创世版全系车型均搭载了容量为85.4千瓦时磷酸铁锂刀片电池。从目前已知数据看,两驱版车型在CLTC综合工况下的续航里程为715公里,四驱版车型在CLTC综合工况下的续航里程则为610公里。与此前的旧版车型相比均有较大幅度的提升,与同价位竞品相比,目前汉EV创世版的续航结果也处于第一梯队。

外观方面,汉EV创世版的设计有稍许微调。前包围进气口尺寸更大,并使用了全新造型19英寸轮辋,钢琴黑运动套件的加入也让其运动感更强。另外,新款车身长度相比旧款增加了15mm,让新款车长、宽、高达到了4995/1910/1495mm,尾灯所加入的中国结元素更是画龙点睛之笔。虽然改动幅度并不算大,但却能令其与之前还在考虑这款车的年轻人再次拉近距离,效果还是比较明显的。

与外观相比,汉EV创世版在内饰方面基本与现旧款车型保持一致,依旧是我们熟悉的运动座椅(Nappa真皮包覆)、丹拿音响、“品”字型设计元素,科技感十足的12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转中控屏等配置也没有缺席。另外,像是DiLink 4.0智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统也全部都在,在辅助功能与智能体验上基本拉满。

相比之下,汉EV千山翠限量版的在外观上的改动就比较明显了。比如其采用了专属的外观套件,全车以冷翠青色为主色调,炭黑轮辋、熏黑大灯、熏黑尾灯,以及石绿色四活塞定钳等改动也颇为吸睛。而在内饰方面,汉EV千山翠限量版采用了大量的绿色碳纤维材质,并且在座椅、门板、方向盘等处使用了麂皮包覆,在获得全新视觉冲击感的同时,也呈现出了与创世版完全不同的风格效果。

相比老款车型,这次汉EV创世版的715KM尊荣型对比老款605KM尊贵型虽然贵了1.77万,但在里程方面有所增加的同时,还新增了铝合金悬架系统、高性能中国红四活塞定钳(前)、热泵空调、5G、HUD、丹拿音响等配置,分量十足。而汉EV创世版610KM四驱尊享型相比715KM旗舰型则新增了5R1V,APA、DMS、自动防眩目内后视镜、独立分区沉浸式氛围灯、主副驾脚部氛围灯、真皮方向盘、Nappa真皮座椅功能等配置及功能,这高出的1.88万也用得很值。

在了解完上述内容之后,相信大家对比亚迪汉EV创世版及千山翠限量版也有了进一步了解。但如果非要在具体车型上加以选择,我们还需要从各自的实际使用需求所考虑。

比如在全系车型中,汉EV创世版的715KM旗舰型与610KM四驱尊享型最具比较性,从动力、续航、舒适配置等方面加以考虑的话,拥有715公里长续航的715KM旗舰型(28.75万)要更具实用性一些。但如果考虑到动力因素,并且对续航里程没有过于苛刻的需求,我觉得610KM四驱尊享型(28.86万)才是该系列的首选,百公里加速仅为3.9秒的成绩可不是闹着玩的。当然,如果你已经被千山翠限量版(32.98万)的外观所吸引,那上述顾虑就完全没有必要了不是?

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拂晓数码评

简介:科技自媒体、原创作者、产品体验师、行业动态观察员。