文 | 沧海阅铭

编辑 | 沧海阅铭

“文内所有信息皆出自权威机构统计”

前言

交通事故一直是人民茶余饭后讨论的热门话题，每一起交通事故，轻则受伤，严重的有可能失去生命。

据数据显示，2023年美国因交通事故死亡的人数就有4万人，而和我国人口相当的印度，死亡人数达到了16万。

与之相比的话，中国又是多少？

美国

让很多人不解的就是，美国作为世界上最为发达的国家之一，经济实力那么雄厚，国内的交通管理不是应该很好吗？可实际上恰恰相反。

随着美国第二次和第三次工业革命的推动，早早的就使汽车走进了普通民众的家里，汽车的普及也拉动了国内公路的发展，四通八达的高速公路几乎可以到达美国的各个角落。

交通的便利也使美国，当之无愧的变成了人们口中“汽车轮子上的国家”，但汽车多了，交通事故也越发频繁。

2023年，美国的交通事故死亡人数高达4万人，这个数字虽然比不上印度的16万，但是印度的总人口可是美国的四倍。

换算下来美国如果和印度人口相当的话，交通事故死亡人数可能和印度一样，我们要知道的是印度和美国在经济和交通方面可谓是天壤之别。

美国为什么交通事故这么频繁？

这离不开美国人不良的驾驶习惯，一些驾驶员常常无视交通规则，肆意超速，遇到突发情况根本来不及刹车，引发碰撞事故。

还有人为了追求刺激，把公路当成赛道，飙车竞速，不顾其他人的生命安全，而且酒驾以及毒驾的情况屡禁不止，尤其是一些节假日和夜晚。

比如美国加州公路巡逻队曾公布跨年夜期间的执法数据，因酒驾、毒驾而导致违章行驶遭逮捕的人数大幅增加，同时交通事故死亡人数直线上升，在酒精或毒品的影响下，反应变得迟缓，判断力严重下降，最终酿成大祸。

相信大家也经常刷到老外，翻新或者改装车的视频，外观可能改的特别好看，但是因为缺乏专业知识，在刹车以及悬挂系统可能出现问题，导致交通事故发生。

比如曾有加长型豪华轿车涉嫌非法改装，未通过车检却依然上路，最终导致严重车祸，车上乘客和路人伤亡惨重。

再者就是美国人喜欢购买二手车，图一个经济实惠，但是为了省钱，买回来之后也不进行保养，车胎磨损，刹车失灵，甚至安全气囊有的都爆不开，安全性大大降低。

这些原因导致美国的交通事故死亡率直线上升，那么印度究竟是什么原因呢？

印度

提起印度，就能联想起三个字“脏”“乱”“差”，印度因为比较落后，这些观念也是深入人心，而印度的交通问题，更是让人堪忧。

整体从拥有汽车的数量来看，印度并比不上美国拥有的那么多，那么问题就来了，都没有那么多汽车，怎么出的交通事故？

这就不得不说说印度著名的“挂票”了，在印度的客运高峰期，车厢之内早已人满为患，车厢外面就有数不清的乘客，挂在车厢外，随着车子运行晃动身体。

这种方法无疑是十分危险的，一旦火车出现紧急制动或者意外碰撞等情况，这些挂在外面的乘客很容易就会被甩落，造成严重的伤亡后果。

像 2023 年 6 月 2 日晚发生在印度奥迪沙邦的那起严重列车相撞事故，一列客运列车脱轨后，部分车厢落在对向轨道上，随后又有列车相继撞上，造成了近千人的伤亡，而那些原本就挂在车厢外或者拥挤在车厢内的乘客，更是首当其冲地遭受了灾难。

同年7月1日，印度西部马哈拉施特拉邦的一条高速公路上也发生了碰撞事故，导致至少25人死亡、8人受伤，这样的事故在印度几乎每天都在上演。

这就看出除了铁路上的问题，公路上的问题也同样严重，印度虽然汽车的保有量不高，但是价格相对便宜的摩托车却随处可见。

如果单纯的骑摩托车还好，但是火车的问题在摩托车上也存在，一辆摩托车搭载四五个人，甚至车头上都坐一个人，视线都被遮挡，全凭记忆骑车，不出事故才怪。

并且印度人更喜欢超速行驶，2022，印度共有168491人死于交通事故，其中70%是因为超速驾驶，2023年,这个数字还在继续上升，超过了16万人，这个数据无疑是相当恐怖的。

尤其是在印度的基础交通设施比较差的情况下，印度的道路狭窄，且坑洼不平，下雨天还容易造成积水，容易造成失控甚至是爆胎的风险，路上的交通标志和信号灯也少得可怜。

印度人口基数大也是一个原因，那么和印度人口差不多的中国，死亡人数又是多少？

中国

中国和印度同样都拥有14亿多的人口，虽然人数相当，但是我国的基建可是比印度好的太多，那中国的交通事故情况是什么样的呢？

据统计，我国在2023年共发生25.5万起道路交通事故，造成6万多人死亡，导致的直接经济损失高达11.8亿元。

我国的人口是美国的四倍，但是交通事故死亡人数，只比美国略高，考虑到人口基数的问题，这个死亡人数并不算高，但在安全方面也还有非常大的发展空间。

这离不开我国政府近年来，交通法规的不断完善，以及处罚力度的加大，对于酒驾、毒驾、超速等严重威胁交通安全的违法行为，始终秉持着零容忍的态度。

酒驾行为一旦被查处，测量体内酒精浓度之后，酒驾者将面临驾驶证暂扣、罚款甚至是吊销驾驶证、依法追究刑事责任等不同程度的处罚。

毒驾的行为，我国更是绝不姑息，因其对驾驶安全的危害极大，驾驶者会被依法强制戒毒，并吊销驾驶证，我国的禁毒力度之大，基本可以从源头上杜绝吸毒后驾驶行为出现在道路上。

同时，中国还在持续加大对道路基础设施的投入，不断完善交通信号设施、道路标识标线等硬件建设，拓宽道路，优化布局，缓解拥堵，提高通行能力。

例如，一些大城市积极打造智能交通系统，通过设置智能交通信号灯，能够根据实时的车流量自动调整信号灯时长，减少车辆等待时间，提高路口的通行效率。

但是还是有很多驾驶员，存在超速，疲劳驾驶等问题，并且随着我国汽车保有量的提升，路上的车越来越多，交通事故的风险也在上升。

尤其是个别城市出现的“鬼火少年”现象，后半夜在路上，肆无忌惮的飙车，翘头，追求刺激丝毫不把生命当回事。

尽管存在着这些问题，但不可否认的是我国因交通事故死亡人数大幅度下降，从九十年代的10余万人，到现在的6万人，逐年下降也离不开我们每个人努力。

那么，目前的情况还能如何改进？

改善交通情况的建议

说一千道一万，想改善交通情况，最主要的还是驾驶员最重要，毕竟开车的人作为车辆的直接操控者，车辆由他掌控，他的安全意识和交通规则意识就尤为重要。

加强对驾驶员的教育管理，也是改善我国交通状况、降低交通事故发生率的关键环节之一，驾驶员的驾驶熟练度上去了，事故发生的可能性就小了。

特别是现在通过驾校考试的驾驶员，缺乏实际的上路经验，在路上遇到突发的情况，不知该如何进行应对，惊慌失措之下导致车祸的发生。

所以要杜绝这种“速成班”之类的教学，要让驾驶员真正的掌握驾驶技术，不是通过一些记号或者依靠投机取巧的方式来获得驾驶证。

再者就是提高我们的交通设施，完善的交通设施也代表着交通安全与效率。我国应继续加大在交通基础设施建设方面的投入，营造更加安全、便捷的出行环境。

并且还要提高道路的质量和安全性，通过检查路面质量以及加大对道路建设材料和工艺的研发投入，来保证路面有一定的承载能力。

2024年12月2日，广州市花都区广花五路部分路面出现塌陷（面积约20平方米、深度约2米），现场1台微型面包车避让不及发生碰撞，造成1名驾驶员（男，28岁）受伤。

这就是路面质量不过关，存在的潜在交通隐患，索幸的是只造成了受伤，并没有危及生命，但是这样的例子比比皆是，时隔不久就会发生，我们也一定将这个问题重视起来。

结语

据统计，全球每年有50万人死于交通事故，这相当于每天有1300多人失去生命，这也不仅仅是冰冷的数字，交通事故的危害性不言而喻，它不仅会带来生命和财产的损失，同时也会给家庭和社会带来巨大的创伤，让我们共同的遵守交通规则，提高安全意识！

信息来源：

快科技：一年4万人死于车祸！美国力推车联网技术 以降低交通事故率

环球时报：这让印度损失7%GDP

红星新闻：追尾致前车失控驶向对向车道 湖南株洲多车相撞事故致6死7伤

环球时报：“吓得我腿都软了！” 疲劳驾驶肇事 司机吓哭

新京报：去年我国共发生25.5万起道路交通事故，造成6万余人死亡

光明网：印度马哈拉施特拉邦发生一起交通事故 造成至少25人死亡

京报网：印度奥迪沙邦发生列车相撞事故，已致288死约900伤