什么叫做电机轴承跑圈？

轴承跑圈的意思是滚动轴承与其配合的轴或孔发生了相对滑动（相对位移）。

跑圈前兆：监测到轴承部位温度高、振动大并伴随异响。拆开检查时，轴、轴承座内圈表面有滑痕，甚至轴或孔表面磨出凹槽，从上述现象可断定轴承已严重跑圈了。

轴承跑圈的危害

（1）对设备造成的负面影响非常大，它加剧配合部件的磨损，严重的甚至报费，损坏了设备，降低了机器精度；

（2）由于增大了磨擦力，把大量能量转化成了无用的热能和噪声，降低了运行效率。如果出现这种情况，应根据实际情况，尽快停止运行，安排检修。

轴承跑圈的原因

1、配合公差选用不合适

如果轴承与轴、孔的配合公差偏大（间隙配合），相互挤压力变小，轴（轴承）会在扭力作用下，破坏相互间的静止，产生滑动，发生了我们称之为的“跑圈现象”。轴承内圈与轴发生滑动的称跑内圈，轴承外圈与轴承座孔发生滑动的称跑外圈。

2、加工精度、安装精度不满足要求

是指轴、轴承、轴承座孔的加工公差、表面粗糙度、安装装配的精度等技术参数。这些国家也都有行业标准，一旦达不到标准要求，会影响到配合公差，在轴承的拆装过程中会把毛刺拉掉，造成轴变细，孔变大，配合间隙变大，合理公差配合情况被破坏。

3、转轴的同轴度达不到要求

会使轴承振动大并伴随异响、造成轴弯曲、载荷变大、造成轴承失效、增加更换轴承的次数，影响了轴承与轴（或孔）的配合公差，所有的一切不正常都可能造成轴承跑圈和轴承失效。

4、转轴和轴承的材质选用不恰当

不同种类的轴承要用相适应的轴承钢制造，轴的强度、刚度要大，要能适应轴承的运行，耐磨性要好，轴承的摩察系数要小，这样才能保证轴承的正常使用，减少跑圈的可能性。

5、日常维护保养不到位