最近，我们拍到了全新本田思域e:HEV混动Plus车型。这个车型是新款思域混动系列里的次低配版本，它以14.99万元的指导价推向市场，还配备了高效节能的2.0升油电混合动力系统。在新款思域混动版13.99万 - 17.79万元的价格区间里，这个Plus车型处于中端位置，给消费者提供了更多选择。

2025款本田思域e:HEV混动Plus是年度更新车型，从今年3月1日上市到现在，只推出了三厢版，很受大家喜爱的两厢（HATCHBACK）版还没推出呢，这或许会让一些喜欢运动风格的消费者觉得有点遗憾。

新款思域e:HEV从外观上看，前脸设计有了小调整，前格栅近似六边形，是黑色蜂窝状的，看起来更运动更精致了。而且，前包围两侧的雾灯没了，换成了纵向布局的通风口，这让车辆的运动感更强了。

在车身尺寸这块，新款思域e:HEV的长是4685毫米，宽为1802毫米，高是1415（1420）毫米，轴距达2735毫米。跟旧款车型比起来，新款的长度多出11毫米，车内空间变得更宽敞了。这次拍摄的次低配版本装的是17英寸轮辋，轮胎规格是215/50 R17，这能保证行驶的时候有不错的稳定性和抓地力。

在颜色上，新款思域有皓月白、月光蓝、彩晶黑、摩登灰和炽热橙这五种外观颜色可选，能满足不同消费者的个性需求。车尾的话，新款思域延续了旧款车型的设计风格，混动版车型独有的“e：HEV”标识表明了它环保节能的特性。

内饰上，2025款思域保持了现款车型的设计风格，不过在智能化这方面做了升级。新车装了全新的Honda Connect 4.0智导互联系统，这个系统支持苹果CarPlay/百度CarLife手机无线互联，还有百度地图等功能，让驾驶者更方便。在细节上，混动版车型用的是按键式换挡机构，这样看起来更简洁时尚。

次低配版的座椅是织物的，和旧款车型比起来，它多了后排空调出风口以及后排双Type - C接口，后排乘客坐着会更舒服。新车所有版本都不再配备非全尺寸备胎了，改成了车载充气泵加补胎液，这个改变可能会对一些消费者有影响。

思域e:HEV混动Plus（次低配）在配置上和入门版有差异，它的指导价要比入门版高1万。不过它多了定速巡航、主动降噪、后排空调出风口和17英寸轮辋这些配置。而且它的扬声器数量从2个变成了8个，能让人有更丰富的视听体验。

新款思域e:HEV混动在动力这块，装了一套油电混动系统，这系统是由2.0升自然吸气发动机和单电机组成的。发动机最大功率能达到105千瓦，电机最大功率则为135千瓦。它的传动系统配的是E - CVT电子无级变速箱，这和旧款车型是一样的，能给出平顺又高效的动力输出。

在竞品这块，思域e:HEV混动有来自广汽本田型格混动、一汽丰田卡罗拉混动、广汽丰田凌尚混动等车型和它竞争。这些车型在价格、性能、配置等方面都各有特点，给消费者提供了很多选择。

总的来讲，新款本田思域e:HEV混动Plus在保留老款车型优点的同时，做了很多升级和改进，配置更丰富了，乘坐起来也更舒服了。不过，买不买这个车得看个人的需求和预算。您觉得新款思域e:HEV混动Plus性价比怎么样呢？欢迎留言说出您的想法。