1：必须将上图黄线段改建成连续4公里坡路（必须改建每公里落差20米的双向八车道钢桁架桥）

2：必须将橙线段改建成连续7公里坡路（必须将橙线段改建成双向八车道钢桁梁高架桥）

3：必须将红线段挖5公里长的双向八车道隧道

4：必须将绿线段修建双向八车道1710米长，跨度855米，主塔高200米，桥梁高80米的钢桁梁斜拉桥

5：必须将蓝线段修建双向八车道5公里长，跨度4公里，主塔300米高，桥梁限高110米高的悬索桥

6：必须将紫线段修建279.5米长的双向八车道钢桁梁高架桥

沈海高速汕尾段如果按照上述方案改建就可以节省过路费、油费和通行时间，所有弯道必须安装绿色线形诱导牌，所有隧道必须安装反光环、道钉、导光管代替照明（节省能源），所有隧道口必须安装渐变色隔音蛟龙（避免光线急速变化），所有桥梁必须安装透明声屏障（避免车辆受横风影响），桥梁属于横风区，所有路堑及路堤必须修成阶梯状并涂聚脲（避免塌方），所有隧道、桥梁、桥墩及桩基必须涂聚脲，希望沈海高速汕尾段早日按照上述方案改建成限速120的高速公路