特朗普威胁 4 月 2 日对汽车征收关税，对中国影响几何？当地时间 2 月 14 日，美国总统特朗普宣称，最早将于 4 月 2 日对进口汽车征收关税。这一消息瞬间在全球汽车市场和贸易领域掀起波澜。特朗普此次的关税威胁，背后有着怎样的考量？这一举动又会对中国新能源汽车以及整个中国外贸带来哪些影响呢？ 特朗普的关税棋局：意图与背景特朗普认为长期以来美国出口汽车在国外市场受到不公平待遇。以欧盟为例，其对从美国进口的汽车征收 10% 的关税，而美国对欧洲进口汽车仅征收 2.5% 的关税 。这种关税差异让特朗普觉得美国汽车产业吃了亏，所以试图通过加征关税来改变这一局面。 自特朗普第二次上任以来，一系列贸易行动不断。就职后，他就在现有关税基础上对从中国进口的产品征收 10% 的关税；宣布对来自墨西哥的商品和来自加拿大的非能源进口产品征收 25% 的关税，随后又推迟一个月；设定从 3 月 12 日起对所有进口钢铁和铝征收 25% 的关税；还在 2 月 13 日宣布实施 “对等关税”。不难看出，特朗普在贸易政策上采取了较为激进的手段，试图通过关税调整来重塑全球贸易格局，保护美国本土产业。 对中国新能源汽车的影响直接出口方面从目前的数据和市场格局来看，华泰证券认为，此次加征关税主要影响墨西哥汽车出口，对中国汽车出口影响较小。中国新能源汽车虽然在全球市场上崭露头角，但出口到美国的份额相对有限。中国新能源汽车更多的是在欧洲、亚洲等其他地区拓展市场，并且出口的车型和产品定位与墨西哥对美出口的汽车有所差异。不过，如果未来中国新能源汽车加大对美国市场的开拓力度，特朗普的这一关税威胁可能会成为一道阻碍。 产业供应链层面中国新能源汽车产业已经形成了较为完整的供应链体系。然而，美国作为全球重要的汽车市场和零部件供应地，其关税政策的变化仍可能对中国新能源汽车供应链产生间接影响。一方面，可能会影响到一些上游原材料的供应稳定性和价格波动，例如如果美国对相关零部件供应商加征关税，这些供应商可能会调整价格或者减少供应，从而影响到中国新能源汽车企业的生产成本；另一方面，全球汽车产业供应链相互关联，美国汽车市场的变动可能会引发连锁反应，导致整个供应链的调整和重塑，中国新能源汽车企业需要密切关注并及时调整自身供应链策略。 对中国外贸的影响汽车及零部件出口中国对美国出口汽零总额在 2023 年达到高点 100.8 亿美元，此后出口额和出口占比逐步降低。特朗普对汽车征收关税，可能会进一步抑制中国汽车零部件对美国的出口。尽管目前中国汽车零部件出口并非完全依赖美国市场，但美国市场的收缩仍会对相关企业造成一定冲击，尤其是那些专注于对美出口的中小企业，可能会面临订单减少、产能过剩等问题。 贸易平衡与多边贸易关系特朗普一系列的关税政策，包括对汽车征收关税以及实施 “对等关税”，旨在减少美国的贸易逆差。然而，这种单边主义的贸易保护行为可能会引发全球贸易战。中国作为美国重要的贸易伙伴之一，必然会受到波及。从贸易平衡角度来看，这可能会打破原有的贸易格局，使中国对美贸易顺差进一步缩小；从多边贸易关系来看，可能会破坏全球多边贸易体制，影响中国与其他国家和地区的贸易合作，因为其他国家可能会因美国的贸易政策调整而重新审视与中国的贸易关系，增加贸易的不确定性。 其他行业的连锁反应汽车产业是一个庞大的产业集群，其上下游涉及众多行业。特朗普对汽车征收关税，可能会引发美国汽车产业的成本上升，进而影响到美国国内汽车的价格和销量。这不仅会对中国汽车及零部件出口产生影响，还可能会波及到与汽车产业相关的其他行业，如物流、金融等。例如，汽车出口减少可能导致相关物流企业业务量下降，而美国汽车产业成本上升可能会使为其提供金融服务的企业面临一定风险。 特朗普威胁对汽车征收关税这一事件，对中国新能源汽车和中国外贸的影响是多方面且复杂的。中国企业和相关部门需要密切关注美国政策的动态变化，积极采取应对措施，加强自主创新，拓展多元化市场，以降低潜在的贸易风险，在复杂多变的全球贸易环境中寻求新的发展机遇。未来，全球贸易格局究竟会如何演变，特朗普的关税政策又将走向何方，我们拭目以待。