汉兰达开了五万公里,再开一汽大众揽巡,两者差距一目了然

青山隐隐含情 2025-01-15 17:44:57

先说说我家这台汉兰达 。五个月前花27万买的5座精英版,选它就冲着丰田的金字招牌和混动系统。开了这么久,省油是真省油,市区百公里油耗7L出头,这表现还是很让人满意的。每天开着它上下班,走走高速,确实挺省心。不过说到配置,真是让人有点小郁闷。你敢信?这个价位的车,连个倒车影像都没给配!车内那塑料感和布艺座椅,每次朋友上车都得吐槽两句:“兄弟,这真是20多万的车?”

不过说到实用性 ,汉兰达还真有两把刷子。后备箱空间够大,平时放个娃儿的婴儿车、老人的轮椅都不成问题。底盘通过性也不错,走烂路、上路沿都很轻松。E-CVT变速箱虽然开起来没啥激情,但胜在平顺,特别适合家用。这么说吧,要是你就想要个踏实的家用车,汉兰达还真不错。

前两天试驾了揽巡,那感觉直接给我来了个“上头”! 外观设计简直绝了 !前脸黑色网格配上贯穿式LED灯带,晚上开出去那叫一个拉风。停在商场门口,旁边的路人都得多看两眼,这不就是咱们买车想要的效果吗?整车造型流畅,线条特别有力量感,完全不输那些豪华品牌。

揽巡的内饰是真的“支棱起来”了 。双联屏设计,10.25英寸全液晶仪表加12英寸中控屏,这科技感不比BBA差。车机系统反应贼快,支持CarPlay、OTA升级,这完全颠覆了我对大众车机的印象。电子换挡杆取代了传统机械挡杆,整个中控台的设计特别有档次,用料也很讲究,摸着就是另一个级别的感觉。

说到动力系统,揽巡这次真是拿出诚意了。 2.0T发动机有两种调校 ,低功率版186马力,高功率版220马力,配上7速DSG变速箱,动力输出特别线性。只要轻踩油门,车速就能轻松上去,超车也特别有底气。比起汉兰达那个E-CVT,驾驶乐趣提升了不止一个档次。

选车建议也得因人而异 。要是家里预算有限,又想要个省油耐用的大块头SUV,汉兰达确实是个稳妥的选择。但如果预算宽裕一些,想要更好的驾驶体验和更高的回头率,那揽巡绝对值得考虑。它在各个方面都更显高级,尤其是那科技感和档次感,真的能让你开着有面子。

说到用车成本,也得给大家提个醒。 汉兰达的优势在于养车成本低 ,混动系统省油不说,保养也便宜,零件好找。揽巡虽然整体素质更高,但毕竟是涡轮增压发动机,油耗肯定比不上混动,保养费用也会高一些。这些都得提前考虑进去。

0 阅读:0