在以前可能很难想象，一辆国产新能源车，售价超过50W，还能连续5个月销量第一，把一众进口豪车甩在身后，这个奇迹却在问界M9上实现了，不过销量却是它最微不足道的卖点。高产品力才是它的主要卖点！

近日，据相关媒体报道，赛力斯汽车计划使用不超过150亿元自有资金购买理财产品，而今年前三个季度，赛力斯的净利润预计也只有35-41亿元之间。换言之，赛力斯相当于拿了将近3年的利润去做稳健理财，而不是将富足的现金流用于新产品和新技术研究，这被外界认为是赛力斯正在为其后续可能出现的增长危机留足子弹。

其实早在7月初，赛力斯就以25亿元的价格从华为手中收购了“AITO问界”商标，随后其又将“赛力斯汽车销售公司”更名为“重庆问界汽车销售有限公司”，这一系列动作已经表明其正在为“问界”可能出现的热销退潮做准备。

作为华为深度赋能的全景智慧旗舰SUV，问界M9自去年底正式亮相以来，凭借其卓越的品质、前沿科技以及高端配置，迅速占领市场制高点。指导价介于46.98万至56.98万元之间的M9，不仅在问界家族中占据顶端地位，亦是在同级别车型中树立起了新的标杆。

不像其他车型，问界M9提供了增程版和纯电版两种版本。

增程版采用1.5T四缸增程器，并配备了宁德时代的三元锂电池组，燃油消耗低至6.9L/100km，而百公里电耗仅为24.3kWh，纯电续航里程为175km。

纯电版则搭载由华为数字能源技术有限公司自主研发的双电机系统，采用电四驱布局，电池选用宁德时代4C麒麟电池，续航里程达到630km，同时支持800V的超快充技术，为驾驶者提供流畅而强劲的驾驶体验。

界M9的成功，不仅在于其产品力的强大，还在于其在市场中的竞争力。问界M9的市场表现，对整个汽车行业产生了深远的影响。它不仅推动了国产汽车品牌在高端市场的突破，也为智能汽车的发展提供了新的方向。问界M9的成功，证明了智能科技与豪华体验的结合，是未来汽车发展的重要趋势。随着问界M9累计大定订单突破16万辆，鸿蒙智行在智能汽车领域的地位愈发稳固。未来，问界M9将继续推动技术创新和产品升级，为消费者提供更加智能、豪华的用车体验。