据环球时报报道，特朗普政府执意挑起并升级对华贸易战，严重波及美国波音公司。有消息称中国多家航空公司已暂停接收波音飞机，并暂停购买相关设备和零部件。据路透社最新消息，航班跟踪数据显示上个月刚刚抵达中国一家工厂的波音飞机，当天正返回美国。这表明至少有一家中国航空公司因特朗普关税政策而退回波音订单。报道称2018年，波音公司近1/4的产量都销往中国，2019年在发生两起致命坠机事故后波音公司向中国的飞机交付曾一度中断。

特朗普（资料图）

在经历了数年的进口冻结后，波音737 Max飞机刚刚恢复交付。令美国意想不到的是，波音公司还没有来得及欣喜，就陷入了至暗时刻。要知道，舟山工厂是波音公司在中国的重要交付中心，2018年投产后曾计划每年交付100架飞机。而中国民航局预测，未来20年内，中国需要补充8560架新机，市场价值高达1.5万亿美元。雪上加霜的是，中国不仅是最大销售市场，更是关键零部件供应地，波音当前还面临着供应链隐患。

更关键的是，只要再拒收几年，波音在中国的市场大概率是要黄了，因为只要几年时间，中国大飞机的产业链可就成熟了。为什么我这么有底气呢？答案只有一个，那就是我们的备胎可能要逐渐转正了！因为这次拒收波音，咱们不仅拒收整架波音大飞机，还同时拒收波音和美国的飞机零部件。如果了解中国C919的供应商一定知道，中国有很多零部件是美国企业制造的，通用的发动机（CFM国际）、霍尼韦尔的飞控系统、柯林斯的电控和监视系统等等。

据美国有线电视新闻网报道称，鲍威尔就关税问题表示“迄今为止的关税上调水平明显高于预期，可能会造成美国经济增长疲软、失业率上升与通胀高企等后果，是大半个世界从未遇见过的情况”。不过，对此美联储并没有要付之行动的打算，鲍威尔直言不讳地认为最好举措就是按兵不动，等数据清楚显示美国经济是如何应对特朗普政策时，再做打算。换成我们能听懂的话，就是鲍威尔打算让子弹飞一会儿。

波音工厂（资料图）

此外，当被问及美联储是否会在市场出现暴跌时出手救市，鲍威尔明确表态，不存在这种可能性，但会给出解释。没有得到美联储托底承诺，美股市场当天应声下跌。4月16日，美国股市大幅收跌。道琼斯工业指数下跌1.73%，报收于39669.39点；标普500指数下跌2.24%，报收于5275.70点；纳斯达克指数下跌3.07%，报收于16307.16点。美国总统特朗普在其社交媒体平台“真实社交”上发文表示，美联储主席鲍威尔发布的报告“又是一团糟”。

在这种情况下，特朗普准备要“下手”了。《华尔街日报》报道，美国总统特朗普数月以来一直在私下讨论“炒掉”美联储主席鲍威尔，不过鲍威尔所在的美联储属于独立机构，他只能辞职不能被解雇。现在特朗普的顾问们对此存在分歧，一些人表示既然他任期快结束了，就直接让他干完就好。但有人认为必须“用手段”将鲍威尔赶下台，当前美联储的独立性被推高到了宪法所不认可的程度，美国政府可以使用一些办法，让他被迫辞职。

特朗普（资料图）

表面上看，中美之间正在进行的是一场比狠的较量，剖开了细品，是一场软肋之争。短期的软肋，会成为谈判的筹码、妥协的原因；长期的软肋，将决定全球的走势，江湖的地位。美国的软肋是什么？短期而言是美债。2025年的4月和5月，是2025年全年到期债务的峰值。据华创证券整理，2025年4月将有大约1.5万亿美债到期，5月将有超过2万亿美债到期。此后到期债务不断衰减。