全国各地网约车虽然已经饱和严重，但每天仍然难以阻挡数不清的新司机加入，尽管多地接连发布网约车就业风险预警，也很难阻新司机的涌入。7月15号重庆市交通委员会再次发布网约车风险提示，这已经是2024年第二次发布风险提示，早在今年4月份就发过一次。数据显示重庆全市取得网约车运输证的车辆13.5万辆，其中中心城区12.2万辆；取得网约车从业资格的驾驶员26.5万名，其中中心城区21.2万名。

中心城区网约车日均出勤接单车辆约5.06万辆，日均总订单量65.4万余单，单车日均接单12.9单，日均营收（流水）约329.2元（未扣除抽成成本）。中心城区日均接单量10单（含）以下的车辆数为23495辆；日均接单量10-20单（含）的车辆数为17097辆；日均接单量20单以上的的车辆数为10051辆。根据数据统计分析显示，第二季度月均出勤接单（每月有接单记录）的网约车车辆约8.77万辆，占中心城区网约车总数的71.8%。

官方虽然也多次强调目前网约车行业早已饱和严重，司机切勿轻信高流水虚假宣传，但是仍然难以阻挡每天源源不断的新司机加入。同行司机们也都纷纷抱怨道：现在满大街都是网约车，一个路口10辆车有6辆车是网约车，高峰期一过到处都停着一排排等单的网约车，已经很难跑到钱了。特别是有些城市无人驾驶已经在疯狂的推进，就如上海，立马也要进入无人驾驶时代，公测期间更是全程免费，司机更加难跑了，有重庆司机庆幸的说，幸好重庆还没有推出无人驾驶，如果像武汉 深圳 北京 等地无人驾驶早已普及，一天要想跑300块那就难了。

当下网约车现状已处于极度饱和状态，在此也提醒各位司机师傅，入行需慎重，跑网约车早已不再赚钱，多数司机一天在线10几小时才勉强跑到车租成本，折算下来几乎白跑。