为什么别克GL8能热销25年?

思天看汽车 2024-09-26 03:40:39

别克GL8,是一个极富传奇色彩的车型;在过去的25年时间里,别克GL8不仅是高端MPV市场的常青树,而且还带动了中国高端MPV的蓬勃发展。

在曾经「坐奔驰 开宝马」大肆流行的年代,别克GL8是唯一能与豪华大型商务轿车分庭抗礼的车型。以至于有人说,五星酒店门口或许没有奔驰S、没有奥迪A8,但肯定有别克GL8。与高端用户出行与生活场景的紧密链接,塑造与夯实了别克GL8独一无二的高端产品形象。

9月23日,上汽通用副总经理薛海涛把第200万辆别克GL8的钥匙亲自交到了奥运游泳冠军孙杨手中——自1999年下线至今的别克GL8累计交付量正式达成200万辆。

可观的销量数字证明着别克GL8的巨大成功,但对上汽通用而言,销量数字还蕴含着别克GL8开发团队对高端MPV市场需求的洞见、不断地技术创新以及规律性的更新换代,这不仅让消费者对别克GL8的产品与技术有口皆碑,而且也在MPV市场中因高保值率赢得了「理财神器」的名号。

中国汽车市场日益成熟,竞争随之愈发激烈,而且在新能源汹涌浪潮下,高端MPV市场格局重构,暗波涌动。

别克GL8亦曾面临痛失高端MPV销量冠军的舆论压力;但上汽通用并未慌乱,这样的底气来自「上汽通用拥有25年豪华MPV造车经验」。

众所周知,很多中国高端MPV的开发都是以别克GL8为「蓝本」的,于是,一些车型依靠差异化的新能源获得了暂时的优势。但当上汽通用推出插电混动的别克GL8,高端MPV市场的权杖又乖乖地送回到别克GL8手中。数据显示,自6月下旬插电混动车型开启交付,此后的周销量以及7月、8月两月高端MPV终端销量冠军均再度「花落」别克GL8。

事实上,别克GL8并非刻意追求销量冠军,因为,目前生产插电混动别克GL8的上汽通用金桥工厂产能有限,上汽通用手中还有大把插电混动别克GL8的订单等待「消化」。

据第三数据,插电混动GL8交付量8000多台;据上汽通用副总经理薛海涛透露,插电混动别克GL8订单30000台,工厂正在加班加点提升产量,争取进一步缩短交付周期。

插电混动别克GL8热销是25年五代车型的口碑积淀以及上汽通用根据近200万用户打造的「MPV品质体系」。

发布会上,别克同步发布了基于25年MPV产品开发上的深厚积淀和通用最高造车标准带来的MPV「八大黄金准则」;别克成为业界首次对产品开发关键点与标准的「信息披露」的品牌。当然,别克勇敢的背后是对技术实力的自信;而更为积极的效应是,能够对友商开发全新MPV产品产生积极影响。

标准一:全时长全路况驾乘不晕不抖。插电混动别克GL8在底盘设计与调校,乘坐共振,座舱空气环境以及声品质标准等方面综合优化反复打磨,在HIL仿真试验,打造更懂中国路况的MPV底盘。

标准二:全方位、全过程保障安全。插电混动别克GL8不仅全面满足C-NCAP五星安全,全车电池、电气系统安全更满足全球最⾼级别ASIL-D的严苛标准,而且更拥有成熟的NOP智慧领航功能,为用户提供更好的主/被动安全。

标准三:能耗与性能兼得。插电混动GL8在第三方真实续航极限测试中,实测续航1017.9公里,而且真正做到匮电状态下性能始终如一,完全避免了现有很多插混车型匮电动力衰减的行业难题。

标准四:拥有101项严苛测试,更懂中国人的人机工程座椅。在25年正向开发所积累的60多个舒适性关键参数,以及7大类101项严苛测试,成就了别克GL8更为舒适的座椅。

比如,为防止别克GL8座椅靠背震动,工程师还在椅背中加入了「阻尼块」,进一步降低座椅的震动,这个阻尼块类似于摩天大楼中的「阻尼器」。据透露,这是别克GL8工程师的「发明」,也是MPV座椅中的独一份。

标准五:以人为本的体验。GL8陆尊PHEV的银翼迎宾光毯、隐藏⻔把手自动弹出以及专为中国人量身定制的二级踏步,让上下⻋的每一步都变得优雅得体。进入车内,从温润贴合的Nappa头层真皮、13mm澳大利亚进口羊毛脚垫,到带冷暖箱的礼宾灵动岛台、15.6 吋后舱智慧屏等,这些都是在细节上让继承者感到真正豪华与舒适的「创想」。

标准六:空间大而且更好开。GL8既有最适合中国城市道路的5219×1878×1807mm黄金尺⼨,好开好停,也有超高的空间效率,小孩上车不弯腰、大人坐下不顶头。在现场,近2米的奥运冠军孙杨坐在第二排都是轻松惬意的。别克GL8的开发理念就是便利性与宽敞舒适空间的兼得。

标准七:保值率国产MPV第⼀。凭借长期的可靠表现、品质保障以及卓越的产品力,别克GL8成为国产MPV三年保值率冠军。

标准八:拥有25年豪华MPV造车经验。上汽通用金桥豪华车工厂是目前中国智能化程度最高、质量管控等级最高的工厂之一,拥有众多国际领先、国内首创的高新及专利技术与工艺,代表了当今汽车制造的全球领先水平,为插电混动GL8的卓越品质提供了可靠保障。

实话实话,MPV的八条黄金准则绝非是文案式营销,而是别克25年造豪华MPV积淀的「珍贵经验」。可以预见的是,这些「准则」也将会成为定义高端MPV的标准。

据透露,中国某款MPV在开发座椅的时候就直接依照别克GL8的二排座椅进行的「照搬」,但鲜有人知的是,上汽通用为打造座椅的研发投入费用几千万之巨。

别克GL8已然成为高端MPV市场的一个IP,与此同时,也是上汽通用与别克品牌进一步发力新能源战略的抓手。发布会上,上汽通用总经理卢晓表示,2025年上汽通用要正式开启「反攻」。

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