老铁们，今天咱们聊聊这个深蓝L07。说实话，这车刚出来的时候，老司机我还真有点惊讶。  16.69万就能开上搭载华为智驾的中型轿车  ，这价格真是让人眼前一亮啊!

深蓝L07定位中型轿跑  ，长宽高分别是4875/1890/1480mm，轴距2900mm。这尺寸在同级别里可以说是鹤立鸡群了。车身比例协调，线条流畅，看着就挺拉风的。不过，咱们别光看表面，来深入聊聊这车到底值不值得买。

外观设计：未来感十足

这车的外观设计可以说是很有未来感了。封闭式前脸、凌厉的线条、溜背式车顶，一看就知道是新能源车。  隐藏式门把手和贯穿式尾灯  更是点睛之笔，提升了整车的科技感。

老司机我特别喜欢它的无框车门和电动尾翼设计。这可是平常只有豪华品牌才有的配置啊!不得不说，深蓝在这方面下了不少功夫。

内饰配置：科技感满满

进到车里，第一眼就被那块  15.6英寸的悬浮式中控大屏  给吸引了。整个内饰设计简洁大气，科技感十足。值得一提的是，这车居然  没有配备仪表盘  ，而是用HUD抬头显示来显示行车信息。这设计挺新颖的，不过得适应一下。

搭载了高通骁龙8155车机芯片  ，操作起来流畅得很。不过话说回来，现在这些智能系统是不是有点太依赖触控了?老司机我还是觉得，开车的时候，还是实体按键更方便些。

空间舒适度：宽敞但有短板

L07的空间表现不错，前排头部空间大约一拳，腿部空间很充裕。后排也挺宽敞，头部空间约四指，腿部空间超过两拳。  不过后排座椅靠背角度有点陡，长途坐着可能会不太舒服  。

储物空间中规中矩，  后备箱容积460L  ，日常使用够用了。不过后排座椅放倒后，和后备箱有点高度差，装大件物品可能会有点麻烦。

动力系统：表现不俗

L07提供了纯电和增程两种动力版本。增程版搭载了1.5L自然吸气发动机作为增程器，驱动电机最大功率190kW，峰值扭矩320N·m。  纯电版的驱动电机最大功率185kW，峰值扭矩310N·m，0-100km/h加速时间6.2秒  ，这性能在同级别里算是不错的了。

实际驾驶中，动力输出挺线性的，加速也挺轻快。  增程器工作时的NVH表现不错  ，基本感觉不到震动和噪音。

操控表现：偏向舒适

底盘采用了前麦弗逊+后多连杆的组合，整体调校偏向舒适性。过减速带时震动过滤得不错，乘坐舒适性挺好。不过转向反馈偏轻，激烈驾驶时车身侧倾有点大，要是喜欢运动驾驶的老铁可能会觉得不够过瘾。

智能驾驶：华为加持，但还需打磨

L07搭载了华为乾坤智驾ADS SE解决方案  ，这可是这车的一大亮点。官方说能实现L2+级别的辅助驾驶，包括全速自适应巡航、车道保持辅助、自动变道辅助、自动泊车等功能。

老司机我体验了一下，在高速公路和城市快速路上表现还不错。不过在复杂路况下，比如拥堵的城市道路或者弯道多的山路，系统还是有点力不从心。有时候会出现识别错误，导致车辆频繁修正，影响了驾驶体验。自动变道功能还需要谨慎使用  。系统对周围车辆的判断和预判能力还有待提升，有时候变道时机选择不太恰当。不过话说回来，16万出头的价位能有这样的智能驾驶水平，已经很不错了。

竞品对比

同价位的竞品里，比如吉利星越L、长安UNI-V，在智能驾驶方面可能稍逊一筹。不过在动力性能和驾驶质感上，可能会更胜一筹。具体选哪个，还是得看各位老铁的需求。

总结

总的来说，深蓝L07这车，  确实有点东西  。16万出头的价格，中型车身，还能体验到华为的智能驾驶系统，性价比挺高的。不过也存在一些短板，比如后排座椅舒适性、操控表现等方面还有提升空间。对于预算20万以内，又想尝试智能驾驶的老铁们来说，这车值得考虑。但如果你更注重驾驶乐趣，可能还得再多看看其他选择。最后，老司机我想问问各位，你们觉得智能驾驶系统对于日常用车来说重要吗?欢迎在评论区分享你的看法。